起升機構(gòu)和小車行走機構(gòu)都是間隔短時重復(fù)性連續(xù)工作制，即對箱、吊箱、運箱、對箱，周期性的起?；蚣訙p速，間隔很短。它要求具有良好的調(diào)速性能，除了要求有足夠的散熱功率和起制動轉(zhuǎn)矩外，還要考慮過載能力的迅速反應(yīng)和電動機的良好通風(fēng)散熱。

改造項目所使用的節(jié)能系統(tǒng)可使功率因數(shù)能保持在0.96～0.99之間，電流諧波畸變率可控制在4%以內(nèi)。經(jīng)過一年多的現(xiàn)場試驗和測試，達到了改造項目所設(shè)計的電網(wǎng)優(yōu)化數(shù)據(jù)和節(jié)電量的要求，得到了用戶的一致認(rèn)可。全國有眾多的港口碼頭和起重設(shè)備，存在大量可回收的勢能，同時也需要抑制諧波，提高功率因數(shù)。提高港區(qū)電網(wǎng)的質(zhì)量。因此ERTG電網(wǎng)優(yōu)化及節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用推廣，將對社會產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益。