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下載手機(jī)APP采用單滑輪組(簡(jiǎn)單滑輪組)之橋式起重機(jī)的繩索卷筒上制有一道螺旋槽。采用雙聯(lián)滑輪組之橋式起重機(jī)的卷筒上應(yīng)高有兩道螺旋槽(左螺旋槽和右螺旋槽)。
繩索卷筒可以制成鑄造的或焊接的。在橋式起重機(jī)中，最常采用的是用CH12-28，CH15-32號(hào)灰鑄鐵或MCH28-48號(hào)改良鑄鐵制成的鑄造卷筒。
由于工藝上的原因，鑄造卷筒的筒壁和筋的厚度一般規(guī)定得臂按照強(qiáng)度調(diào)節(jié)所要求的來(lái)得大。所以，鑄造卷筒的重量要比焊接卷筒的重量大得多。此外，在以個(gè)別方式進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，鑄造卷筒在每一個(gè)別情況下都需要制造新的木模，這樣就得使卷筒的成本因而增加。
鑄造卷筒的第三個(gè)缺點(diǎn)是在鑄造時(shí)常常容易出廢品。在生產(chǎn)劃一化的起升機(jī)構(gòu)，且鑄造生產(chǎn)相應(yīng)地機(jī)械化的條件下，采用鑄造卷筒是最為合理的。
直徑為500cm的鑄造卷筒，用來(lái)裝置在橋式起重機(jī)起重量為10噸之小車起升機(jī)構(gòu)的三支點(diǎn)轉(zhuǎn)軸上。固定在轉(zhuǎn)軸上的一個(gè)筒轂揩油鍵槽。第二個(gè)筒轂則自由地套裝在轉(zhuǎn)軸上。
