①當(dāng)油液中混入空氣后，易在泵的高壓區(qū)形成氣穴，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。主要原因是：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過(guò)高；液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封不良；油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管吸空。

②液壓泵零件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內(nèi)漏嚴(yán)重，當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)漏對(duì)泵輸出流量的影響。當(dāng)泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會(huì)使活塞在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生脈動(dòng)，導(dǎo)致泵的輸出流量和壓力波動(dòng)，在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。

③液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。使用中配流盤(pán)因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。