塔起重機(jī)的塔身與塔帽常采用接頭式（銷軸受力），或法蘭盤式（螺栓受力）連接。前者制造簡單、方便；后者結(jié)構(gòu)更合理，且越來越廣泛地用于塔機(jī)部件的連接。

　在制造和修理過程中，由于存在焊接變形，使法蘭盤平面度超差而裝配困難，嚴(yán)重影響修造質(zhì)量。

　為減少焊后變形，應(yīng)從設(shè)計和制造方面采取預(yù)防措施，出現(xiàn)變形時要進(jìn)行矯正。

    在設(shè)計法蘭盤加強筋時，應(yīng)考慮它的焊后變形對法蘭盤平面度的影響。加強筋大?。╝、b邊的長短）將直接影響法蘭盤加強筋時，應(yīng)考慮它的焊后變形對法蘭盤平面度的影響。加強筋大?。╝、b邊的長短）將直接影響法蘭盤的變形。

　若加強筋過小，即a＜1/2b，且a<1/2（R-r），則將加重法蘭盤的焊后變形，隨著a的不斷變小，變形將相應(yīng)地逐漸變大。
　若加強筋過大，即a>2/3b，且a<(R-r)，雖有利于防止法蘭盤的焊后變形，但制造成本將增加。

　實踐證明，合理的設(shè)計應(yīng)是1/2b≤a≤2/3b且1/2(R-r)(R-r)

　考慮到焊后的變形，焊接加強筋時，應(yīng)讓其上端與主旋桿靠緊，而下端留出3~5mm的間隙，使筋板焊后產(chǎn)生抵抗法蘭盤變形的內(nèi)應(yīng)力。施焊時，須按圖2中焊縫1、2、3的順序進(jìn)行，否則將使前面所采取的措施前功盡棄。

　盡管有預(yù)防焊接變形的措施，但在實際制造中往往也會因一些客觀因素而造成返修，經(jīng)多次實踐比較，我們認(rèn)為圖3所示的矯正方法是一種行之有效的方法。這種方法的要領(lǐng)是：

　（1） 用氣割槍割開所有加強筋的焊縫
?。?） 如圖3將法蘭盤懸空，用螺栓拉緊法蘭盤，測量距離S。
?。?） 用氣割槍對法蘭盤近中心區(qū)域加熱，同時不斷地擰緊螺栓，直至S的減小值大于法蘭盤焊接變形值1~3mm。
?。?） 用水急冷加熱區(qū)域（對淬硬傾向大的鋼材慎用），待完全冷至常溫后松開螺栓，測量法蘭盤的變形量，若變形量不夠，可重得（2）、（3）兩項的操作并加大S的減小值。
　（5） 修割加強筋焊縫刨開處，使之與主弦桿的間隙上端為0，下端為3~5mm。
?。?） 焊完所有焊縫，焊接順序按圖2的1、2進(jìn)行