15t耙式起重機主梁修復(fù)
首鋼第二煉鋼廠sT跨3臺耙式起重機原為比利時賽蘭公司于1964年設(shè)計、制造的產(chǎn)品，其已運行4o多年。該起重機的主梁金屬結(jié)構(gòu)已嚴(yán)重疲
勞，主梁下?lián)蠂?yán)重。同時，其主梁主腹板與上翼緣板聯(lián)接的T型焊縫出現(xiàn)多段裂紋，最長裂紋達(dá)600nⅡn。因此提出修復(fù)、加固主梁并適當(dāng)恢復(fù)其上拱度，使該起重機能繼續(xù)使用。
1主要技術(shù)參數(shù)
起重量:15t
軌面標(biāo)高:12rn
起升高度:6rn
跨度:35.5rn
小車軌距:5rn
小車輪距:4.8m
起升速度:16m／min
大車運行速度:78m／min
小車運行速度:41.88m／min
該類起重機為偏軌箱型梁結(jié)構(gòu)，其主梁下?lián)蠂?yán)重，下?lián)现底畲筮_(dá)35mm；主腹板與上翼緣板聯(lián)接的T型焊縫產(chǎn)生多段嚴(yán)重裂紋，最長裂紋達(dá)600mrn。由于現(xiàn)場施工條件的限制，綜合考慮各類因素后主要提出2種修復(fù)方案，下面對這2種方案分別進(jìn)行敘述，并對其方案做適當(dāng)比較，以便選擇。

2修復(fù)方案I

如圖1所示，此方案對主梁的下?lián)喜贿M(jìn)行矯正，只對原T型焊縫裂紋進(jìn)行修復(fù)，并在主梁上部加Ⅱ型梁，“Ⅱ”型梁按修復(fù)技術(shù)要求中規(guī)定的上拱度值，按預(yù)拱度曲線下料，用T型鋼焊接而成。