應(yīng)用于起重機(jī)的較低成本的節(jié)能技術(shù)的實(shí)現(xiàn)
作者從事交流變頻技術(shù)應(yīng)用多年，對(duì)中國(guó)的變頻技術(shù)在起重機(jī)上的應(yīng)用和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)較為了解，對(duì)能量回饋技術(shù)關(guān)注較早，并對(duì)該技術(shù)及其發(fā)展動(dòng)向進(jìn)行了深入研究。
目前，工程中新添置的起重機(jī)械的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)主要是歐美國(guó)家的產(chǎn)品，如使用ABB公司，SIEMENS公司和ROCKWELLAB公司的產(chǎn)品等。在變頻技術(shù)已經(jīng)廣為國(guó)內(nèi)用戶接受以后，電能回饋技術(shù)也逐漸為用戶所重視。由于這些技術(shù)都是從國(guó)外引進(jìn)的，一旦電能回饋技術(shù)與變頻器產(chǎn)品綁定，電能回饋部分即變得十分昂貴，也就是說，國(guó)外供應(yīng)商賺取的利潤(rùn)不僅是該產(chǎn)品本身應(yīng)有的銷售利潤(rùn)，還包括了中國(guó)用戶在使用該產(chǎn)品以后的若干年內(nèi)由于能源節(jié)約所得的經(jīng)濟(jì)利益。這樣的銷售價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)用戶十分不利，大大限制了起重機(jī)械節(jié)能技術(shù)的推廣同時(shí)使已投運(yùn)的眾多交流變頻驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)增加電能回饋功能的可能性變得非常小。
經(jīng)過研究之后，作者在工程實(shí)踐中設(shè)計(jì)了一套采用獨(dú)立電能回饋裝置的交流變頻系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)，它可適用于目前中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)有的各類變頻器產(chǎn)品，并一次性成功地投運(yùn)在南通天生港電廠3臺(tái)生產(chǎn)能力均為1000t／h的橋式抓斗卸船機(jī)上。經(jīng)過半年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，該技術(shù)性能穩(wěn)定，完全達(dá)到前述幾家國(guó)外供應(yīng)商產(chǎn)品的性能。獨(dú)立的電能回饋裝置帶來的益處很多，電氣系統(tǒng)的部件更加標(biāo)準(zhǔn)化，體積小、功耗小、電磁諧波少、方案靈活，能夠按實(shí)際需要配置所需的回饋容量，不受制于任何一家變頻器供應(yīng)商的售價(jià)牽制，可為國(guó)內(nèi)用戶提供最大的利益和實(shí)惠。作者及所在單位研制的各種卸船機(jī)電氣系統(tǒng)的主要部件仍是進(jìn)口件，不存在產(chǎn)品批量生產(chǎn)的工藝控制問題，因此，系統(tǒng)的可靠性較高。應(yīng)用于橋式抓斗卸船機(jī)上的交流變頻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)采用獨(dú)立電能回饋裝置。在現(xiàn)有的由交流變頻驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械上進(jìn)行改造升級(jí)，追加電能回饋功能，可充分利用從勢(shì)能轉(zhuǎn)化的電能。這種改造升級(jí)耗時(shí)短，現(xiàn)場(chǎng)安裝只需1d。