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超級耐候!鐵道車輛用上梅鋼造

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:715
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        近日,由寶鋼股份中央研究院開發(fā)的梅鋼超級耐候鐵道車輛用鋼實現(xiàn)在鐵道貨用車輛上的首次使用。

用戶對鋼板功能進行了檢查,化學(xué)成分、 拉伸、冷彎、沖擊、尺寸、表面等悉數(shù)檢測合格,所有標(biāo)準(zhǔn)鋼板功能均滿足用戶要求。現(xiàn)在,所有樣車均已完成制造,制造進程順利。

小貼士

耐大氣腐蝕鋼,又稱耐候鋼,是通過在一般鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼,主要合金成分為Cu、P、Cr、Ni等元素。它的耐蝕主要是在銹層與基體之間,構(gòu)成一層致密的氧化物層,由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體進入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深開展,從而提高耐大氣腐蝕能力。

強化科技 創(chuàng)新賦能

現(xiàn)在,梅鋼的耐候鋼主要有集裝箱用鋼、修建用鋼、車輛用鋼等用處。除了一般的耐候鋼外,梅鋼還開展了高強度、高耐蝕耐候鋼以及超級耐候鐵道用鋼,產(chǎn)品最高屈從強度大于700MPa,抗拉強度大于750MPa,實現(xiàn)厚度標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。

梅鋼耐候鋼以其板形好、表面質(zhì)量高、耐蝕性優(yōu)異等特點取得市場認可。

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