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下載手機APP 近來，馬來西亞魯巴跨海大橋南主塔承臺初次澆筑完結(jié)，標(biāo)志著主橋斜拉橋正式進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。此次澆筑的南主塔承臺為“八邊船型”結(jié)構(gòu)，長75.9米，寬20米，高4.5米，為馬來西亞砂撈越州濱海大路沿線10座橋梁項目中最大的水中承臺。單個承臺規(guī)劃方量約5600方，計區(qū)分7次進(jìn)行澆筑，初次混凝土澆筑方量為630方。
方圓集團海上船載拌和站承當(dāng)了本次項目澆筑運用的混凝土現(xiàn)場拌和，牢靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的拌和性能，繼續(xù)穩(wěn)定地出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的混凝土，為大橋建設(shè)施工提供了堅實的保證。
魯巴跨海大橋為馬來西亞在建最大單體橋梁項目，大橋全長4844米，海上施工作業(yè)占整個工程量的90%。建成后，魯巴跨海大橋?qū)⒊蔀闁|馬第一長橋，與現(xiàn)有的泛婆羅州大路連匯貫通，對提高地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，便當(dāng)人員物資來往，改善地域交通格式，推動區(qū)域一體化和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
