4月15日，徐州地鐵6號(hào)線一期工程軌跡工程開工典禮在汪莊車輛段順暢舉辦，標(biāo)志著6號(hào)線一期工程迎來了鋪軌施工的里程碑時(shí)刻，也意味著線路建造由土建施工階段進(jìn)入站后施工階段。地鐵集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理、總工程師胡清茂出席開工典禮，基礎(chǔ)設(shè)施公司、相關(guān)參建和監(jiān)理單位首要擔(dān)任人參加了典禮。

 

　　典禮上，胡清茂對(duì)中鐵二十四局、中鐵十二局集團(tuán)為代表的施工單位所做出的貢獻(xiàn)表示肯定，同時(shí)也鼓勵(lì)各參建單位在接下來的施工過程中要精心組織，科學(xué)管理，餞別“安全零事端，質(zhì)量零缺陷”建造目標(biāo)，做好工期危險(xiǎn)防控及安全環(huán)保、輔助保證危險(xiǎn)防備，夯實(shí)責(zé)任，質(zhì)量為本，細(xì)化過程管控鑄造高質(zhì)量鋪軌工程。隨后，參建單位代表向徐州地鐵6號(hào)線一期工程建造者代表——“黨員前鋒隊(duì)、工人前鋒號(hào)、青年突擊隊(duì)”贈(zèng)送旗號(hào)。

 

　　6號(hào)線一期工程是徐州地鐵首條全自動(dòng)無人駕駛線路，全長(zhǎng)22.9公里，共設(shè)車站16座，全部為地下線，工程起點(diǎn)為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途經(jīng)寶穴區(qū)、云龍區(qū)與開發(fā)區(qū)，聯(lián)系了寶穴新區(qū)、新城區(qū)及高鐵東站，串聯(lián)寶穴新區(qū)中心、新城行政商務(wù)中心、新城區(qū)客運(yùn)站、高鐵站等大型客流集散點(diǎn)，對(duì)于完善徐州市軌跡交通網(wǎng)、拓展城市空間具有重要意義。