2月23日，中鐵五局軌跡鋪架車在汕尾東沖特大橋鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌(無人機照片)。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結(jié)，該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉(zhuǎn)時刻將縮短至1小時以內(nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結(jié)，該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉(zhuǎn)時刻將縮短至1小時以內(nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結(jié)，該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉(zhuǎn)時刻將縮短至1小時以內(nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現(xiàn)場，施工人員輔佐軌跡鋪架車鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結(jié)，該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉(zhuǎn)時刻將縮短至1小時以內(nèi)。

新華社記者劉大偉攝

2月23日，中鐵五局軌跡鋪架車在汕尾東沖特大橋鋪設廣汕鐵路正線最終一組500米長軌(無人機照片)。

當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路正線最終一組500米長軌在汕尾東沖特大橋鋪設完結(jié)，該線正線鋪軌完結(jié)貫穿。廣汕鐵路是“軌跡上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)重要組成部分，該線全長202公里，時速350公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別協(xié)作區(qū)、汕尾。全線通車后，廣州到汕尾運轉(zhuǎn)時刻將縮短至1小時以內(nèi)。