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下載手機APP 最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲至51.5萬元/噸。剖析稱，上游鋰資源供給狀況是決議鋰價未來走勢的要害所在。上下流出產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速呼應的根本原因。此外，記者注意到，在高需求背景下，多家上市公司加快擴產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)能。
上漲原因：供給相對嚴峻及工業(yè)需求上升
近期鋰電池要害原材料碳酸鋰現(xiàn)貨價格的上漲引發(fā)投資者的關注。上海鋼聯(lián)9月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲至51.5萬元/噸。
“鋰鹽價格大幅度上漲究竟是不是本錢炒作的結果?仍是供需結果?”有投資者提問。對此，天齊鋰業(yè)在互動渠道回應稱，由于前期鋰鹽產(chǎn)品價格下行導致澳大利亞部分鋰礦場關閉、停產(chǎn)、清盤等，短期內無法及時復產(chǎn)，上游礦場的建設投產(chǎn)周期或復產(chǎn)周期與下流正極材料及電池廠擴產(chǎn)周期嚴峻錯配，導致鋰鹽逐漸從供需平衡轉變?yōu)楣┙o嚴峻的狀態(tài)。在鋰化合物供給相對嚴峻及工業(yè)需求上升的兩層動因下，使得鋰化合物價格上漲。
東亞前海證券認為，近期鋰鹽價格由震動轉入上行走勢，主要原因為下流新能源車市場需求的提高。從長時間來看，跟著新能源車及儲能工業(yè)持續(xù)開展，鋰下流需求將穩(wěn)步提高，鋰板塊景氣度有望堅持上升趨勢。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1月份至8月份，我國新能源轎車產(chǎn)銷分別到達397萬輛和386萬輛，同比添加1.2倍和1.1倍，新能源轎車的市場占有率到達22.9%。
平安證券發(fā)布的研報認為，上游鋰資源供給狀況是決議鋰價未來走勢的要害所在。上下流出產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速呼應的根本原因。在緊缺格式下，資源端仍是未來鋰價走勢的重要變量。當時來看，供需缺口疊加本錢支撐上移，鋰價仍有一定上行空間。全球鋰資源2024年前仍維持偏緊格式，資源瓶頸下，工業(yè)鏈利潤逐漸上移，包銷形式或進一步放大供需矛盾，估計鋰價仍將維持高位。
企業(yè)意向：千億鋰電龍頭大手筆加快搶“鋰”資源
記者注意到，在高需求背景下，上市公司都在加快搶“鋰”資源。9月27日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)表多份公告，觸及兩項增資。其一為習慣公司開展的需要，贊同以自有資金對贛鋒世界增資9.62億美元。贛鋒世界原注冊本錢為16.81億美元和5000萬元人民幣，增資后注冊本錢為26.43億美元和5000萬元人民幣，贛鋒鋰業(yè)持有其100%股權。值得一提的是，2個月前贛鋒鋰業(yè)曾宣告通過贛鋒世界收買坐落阿根廷兩處鋰鹽湖財物，碳酸鋰當量達1106萬噸，其對價正好為此次增資金額9.62億美元。
另一項增資相同觸及碳酸鋰，擬以3億元戰(zhàn)投另一家A股公司鞍重股份子公司，而該公司主要從事碳酸鋰的出產(chǎn)、加工、銷售，年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰出產(chǎn)線經(jīng)兩個月的設備調試，已投產(chǎn)運行，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能。贛鋒鋰業(yè)稱，此次買賣有利于公司業(yè)務拓寬，將進一步添加公司鋰產(chǎn)品市場份額，保障公司長時間開展，符合公司上下流一體化和新能源轎車工業(yè)開展戰(zhàn)略。
鹽湖股份9月13日在互動渠道表明，公司現(xiàn)已實現(xiàn)3萬噸碳酸鋰產(chǎn)能，自建4萬噸根底鋰鹽一體化項目已施行，方案2024年投產(chǎn)，鹽湖比亞迪共同開發(fā)的3萬噸電池級碳酸鋰項目在推動中。9月14日，國軒高科在回復投資者時表明，冶煉加工端國軒科豐今年估計能產(chǎn)出8000噸左右的碳酸鋰，跟著科豐產(chǎn)能的逐漸爬坡下一年碳酸鋰產(chǎn)值估計會逐漸添加,等項目投產(chǎn)，會為公司下一年碳酸鋰出貨目標提供強有力的支持。
中信證券也剖析稱，鋰出產(chǎn)企業(yè)不斷增強資源布局以及動力電池企業(yè)直接參與鋰質料出產(chǎn)，是本輪鋰價上行周期中的兩個重要趨勢。在鋰資源重要性不斷增強的背景下，鋰職業(yè)縱向一體化的趨勢將不斷增強。
上漲原因：供給相對嚴峻及工業(yè)需求上升
近期鋰電池要害原材料碳酸鋰現(xiàn)貨價格的上漲引發(fā)投資者的關注。上海鋼聯(lián)9月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲至51.5萬元/噸。
“鋰鹽價格大幅度上漲究竟是不是本錢炒作的結果?仍是供需結果?”有投資者提問。對此，天齊鋰業(yè)在互動渠道回應稱，由于前期鋰鹽產(chǎn)品價格下行導致澳大利亞部分鋰礦場關閉、停產(chǎn)、清盤等，短期內無法及時復產(chǎn)，上游礦場的建設投產(chǎn)周期或復產(chǎn)周期與下流正極材料及電池廠擴產(chǎn)周期嚴峻錯配，導致鋰鹽逐漸從供需平衡轉變?yōu)楣┙o嚴峻的狀態(tài)。在鋰化合物供給相對嚴峻及工業(yè)需求上升的兩層動因下，使得鋰化合物價格上漲。
東亞前海證券認為，近期鋰鹽價格由震動轉入上行走勢，主要原因為下流新能源車市場需求的提高。從長時間來看，跟著新能源車及儲能工業(yè)持續(xù)開展，鋰下流需求將穩(wěn)步提高，鋰板塊景氣度有望堅持上升趨勢。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1月份至8月份，我國新能源轎車產(chǎn)銷分別到達397萬輛和386萬輛，同比添加1.2倍和1.1倍，新能源轎車的市場占有率到達22.9%。
平安證券發(fā)布的研報認為，上游鋰資源供給狀況是決議鋰價未來走勢的要害所在。上下流出產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速呼應的根本原因。在緊缺格式下，資源端仍是未來鋰價走勢的重要變量。當時來看，供需缺口疊加本錢支撐上移，鋰價仍有一定上行空間。全球鋰資源2024年前仍維持偏緊格式，資源瓶頸下，工業(yè)鏈利潤逐漸上移，包銷形式或進一步放大供需矛盾，估計鋰價仍將維持高位。
企業(yè)意向：千億鋰電龍頭大手筆加快搶“鋰”資源
記者注意到，在高需求背景下，上市公司都在加快搶“鋰”資源。9月27日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)表多份公告，觸及兩項增資。其一為習慣公司開展的需要，贊同以自有資金對贛鋒世界增資9.62億美元。贛鋒世界原注冊本錢為16.81億美元和5000萬元人民幣，增資后注冊本錢為26.43億美元和5000萬元人民幣，贛鋒鋰業(yè)持有其100%股權。值得一提的是，2個月前贛鋒鋰業(yè)曾宣告通過贛鋒世界收買坐落阿根廷兩處鋰鹽湖財物，碳酸鋰當量達1106萬噸，其對價正好為此次增資金額9.62億美元。
另一項增資相同觸及碳酸鋰，擬以3億元戰(zhàn)投另一家A股公司鞍重股份子公司，而該公司主要從事碳酸鋰的出產(chǎn)、加工、銷售，年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰出產(chǎn)線經(jīng)兩個月的設備調試，已投產(chǎn)運行，達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰產(chǎn)能。贛鋒鋰業(yè)稱，此次買賣有利于公司業(yè)務拓寬，將進一步添加公司鋰產(chǎn)品市場份額，保障公司長時間開展，符合公司上下流一體化和新能源轎車工業(yè)開展戰(zhàn)略。
鹽湖股份9月13日在互動渠道表明，公司現(xiàn)已實現(xiàn)3萬噸碳酸鋰產(chǎn)能，自建4萬噸根底鋰鹽一體化項目已施行，方案2024年投產(chǎn)，鹽湖比亞迪共同開發(fā)的3萬噸電池級碳酸鋰項目在推動中。9月14日，國軒高科在回復投資者時表明，冶煉加工端國軒科豐今年估計能產(chǎn)出8000噸左右的碳酸鋰，跟著科豐產(chǎn)能的逐漸爬坡下一年碳酸鋰產(chǎn)值估計會逐漸添加,等項目投產(chǎn)，會為公司下一年碳酸鋰出貨目標提供強有力的支持。
中信證券也剖析稱，鋰出產(chǎn)企業(yè)不斷增強資源布局以及動力電池企業(yè)直接參與鋰質料出產(chǎn)，是本輪鋰價上行周期中的兩個重要趨勢。在鋰資源重要性不斷增強的背景下，鋰職業(yè)縱向一體化的趨勢將不斷增強。
