近日,由我國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司北京中煤承建的廣州市軌道交通十一號(hào)線(xiàn)云臺(tái)花園站~大金鐘路站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)云大區(qū)間)凍住加固工程順暢完結(jié)主體結(jié)構(gòu)澆筑工作,項(xiàng)目以?xún)鐾馏w積4.5萬(wàn)立方米再創(chuàng)我國(guó)市政凍住范疇新紀(jì)錄。
廣州云大區(qū)間地道暗挖工程位于麓湖高爾夫球場(chǎng)內(nèi)并緊沿廣園快速主干道敷設(shè),周邊環(huán)境復(fù)雜靈敏,地道洞身圍巖以混合花崗巖風(fēng)化殘積土層為主(含砂量50%),歸納圍巖級(jí)別為VI級(jí),暗挖危險(xiǎn)極大,暗挖主地道具有埋深淺(最淺覆土6.85m)、暗挖斷面超大(16.5×12.15m)的特色,選用傳統(tǒng)的圍巖加固辦法難以確保淺埋暗挖施工的安全要求。
為霸占技能難關(guān),北京中煤依托礦山深井建設(shè)技能?chē)?guó)家工程研究中心優(yōu)勢(shì)科研資源,聯(lián)合中鐵一局、我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)等公司進(jìn)行技能探究立異,開(kāi)發(fā)出“長(zhǎng)距離水平凍住孔定向鉆進(jìn)控制技能”“凍住與水泥系聯(lián)合加固技能”“大體量?jī)鲎」こ虄雒洑w納控制技能”“凍住信息化監(jiān)測(cè)平臺(tái)”“大斷面凍住地道開(kāi)挖技能研究”等一系列要害核心技能,成功解決了廣州云大區(qū)間這一全國(guó)超大體量市政凍住暗挖地道施工難題。
項(xiàng)目?jī)鲎〖庸坦こ虄鐾馏w積達(dá)4.5萬(wàn)立方米,凍住孔鉆孔施工總長(zhǎng)度3.2萬(wàn)米,單孔水平凍住孔施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)78.5米,不管從凍住體量仍是水平孔施工難度,均屬目前國(guó)內(nèi)市政水平凍住之最。在整個(gè)凍住過(guò)程中,項(xiàng)目部每天完結(jié)15萬(wàn)條凍住系統(tǒng)數(shù)據(jù)和變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的剖析處理工作,在確保凍住作用的同時(shí),使用要害核心技能將凍脹變形等不良影響控制在最小范圍內(nèi),確保了廣州云大區(qū)間項(xiàng)目的順暢開(kāi)挖。
廣州云大區(qū)間地道暗挖工程位于麓湖高爾夫球場(chǎng)內(nèi)并緊沿廣園快速主干道敷設(shè),周邊環(huán)境復(fù)雜靈敏,地道洞身圍巖以混合花崗巖風(fēng)化殘積土層為主(含砂量50%),歸納圍巖級(jí)別為VI級(jí),暗挖危險(xiǎn)極大,暗挖主地道具有埋深淺(最淺覆土6.85m)、暗挖斷面超大(16.5×12.15m)的特色,選用傳統(tǒng)的圍巖加固辦法難以確保淺埋暗挖施工的安全要求。
為霸占技能難關(guān),北京中煤依托礦山深井建設(shè)技能?chē)?guó)家工程研究中心優(yōu)勢(shì)科研資源,聯(lián)合中鐵一局、我國(guó)鐵路規(guī)劃集團(tuán)等公司進(jìn)行技能探究立異,開(kāi)發(fā)出“長(zhǎng)距離水平凍住孔定向鉆進(jìn)控制技能”“凍住與水泥系聯(lián)合加固技能”“大體量?jī)鲎」こ虄雒洑w納控制技能”“凍住信息化監(jiān)測(cè)平臺(tái)”“大斷面凍住地道開(kāi)挖技能研究”等一系列要害核心技能,成功解決了廣州云大區(qū)間這一全國(guó)超大體量市政凍住暗挖地道施工難題。
項(xiàng)目?jī)鲎〖庸坦こ虄鐾馏w積達(dá)4.5萬(wàn)立方米,凍住孔鉆孔施工總長(zhǎng)度3.2萬(wàn)米,單孔水平凍住孔施工長(zhǎng)度最長(zhǎng)78.5米,不管從凍住體量仍是水平孔施工難度,均屬目前國(guó)內(nèi)市政水平凍住之最。在整個(gè)凍住過(guò)程中,項(xiàng)目部每天完結(jié)15萬(wàn)條凍住系統(tǒng)數(shù)據(jù)和變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的剖析處理工作,在確保凍住作用的同時(shí),使用要害核心技能將凍脹變形等不良影響控制在最小范圍內(nèi),確保了廣州云大區(qū)間項(xiàng)目的順暢開(kāi)挖。