全省交通運送“運通貸”是基于最大限度爭取全國交通物流專項再借款1000億元份額，由省交通運送廳、省財務廳、人行鄭州中心支行等聯(lián)合有關金融組織，共同為職業(yè)企業(yè)設計的最優(yōu)惠信貸利率、最大授信額度且具有交通貨運物流職業(yè)特點的專項信貸產(chǎn)品。“這是為職業(yè)紓困解難，探究‘政銀擔’等立異協(xié)作形式，樹立路途客貨運、城市交通等職業(yè)長效開展機制的有效載體。”省交通運送廳黨組書記、廳長徐強說，省委、省政府對此大力支撐。

據(jù)了解，“運通貸”已建立規(guī)模1億元的資金池，省市財務按6∶4的份額共同注資，一起樹立銀行、資金池、擔保組織、省級再擔保組織、國家融貸基金五級分險形式，經(jīng)過銀行直貸和“政銀擔”協(xié)作兩種運轉(zhuǎn)形式，協(xié)助路途貨運物流職業(yè)“兩企”(路途貨物運送企業(yè)、物流配送企業(yè))“兩個”(路途普通運送個別工商戶、個別貨車司機)群體融資開展，支撐交通物流保通保暢。

“依照‘政銀擔’事務形式運轉(zhuǎn)規(guī)則測算，資金池建立資金總量為1億元時，可支撐40億元(資金池總量40倍)的融資借款總量。”省交通運送廳財審處處長朱煥新說，資金池的用處主要有兩個：全額補助擔保費，下降企業(yè)融資本錢;對借款壞賬進行代償補償，增強放貸信心。擔保組織介入，可為企業(yè)添加信譽，為銀行分擔風險，在不添加企業(yè)擔負的基礎上，實現(xiàn)無感化擔保，推進形成再借款“河南形式”。

作為首筆獲批交通運送“運通貸”的受惠企業(yè)，河南脫穎實業(yè)有限公司屬于輕財物重資金投入的典型，融資本錢一向居高不下。“經(jīng)過‘政銀擔’協(xié)作形式，咱們免擔保費請求到1000萬元的信譽借款，真是助企紓困的及時雨啊!”該公司董事長程舒秋說。

讓“紙上紅利”變“真金白銀”，企業(yè)該如何請求“運通貸”呢?作為資金池保管單位，華夏再擔保集團副總經(jīng)理陳祖友介紹，以“政銀擔”協(xié)作形式為例，由銀行經(jīng)過風險操控體系對借款事務請求進行核對、批閱、放款;擔保組織履行“見貸即保”方針，不收取借款企業(yè)擔保費，從“運通貸”資金池中列支。假如借款主體呈現(xiàn)無法正常還款情況，且經(jīng)評價已無償還能力時，可由資金池、銀行、擔保組織和再擔保組織分別依照2∶2∶2∶4的份額，共同對無法償還的部分借款本金向銀行進行補償，即“風險代償補償”。一起，建立熔斷機制，當風險代償補償資金開銷超越借款本金總額的5%時，發(fā)動熔斷機制，超出部分不再代償補償，由銀行悉數(shù)承當。(來源:河南日報記者宋敏)

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