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加速基礎設施建造，事關底子和久遠。作為內(nèi)陸中部省份，湖南有必要一直安身“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，把基礎設施建造擺在愈加突出位置，加速構建現(xiàn)代化基礎設施系統(tǒng)。
新時期的基礎設施建造，不只以出資拉動經(jīng)濟增長為目標，更要服務于高質(zhì)量開展。這就要求咱們突破途徑依靠、跳出思想定勢，建立正確政績觀，以“功成不必在我”的氣度和擔當，常抓不懈、久久為功。
基礎設施具有戰(zhàn)略性、基礎性、先導性作用。咱們要多把問題想在前面，做好可行性剖析，盡或許安身久遠、考慮周全，優(yōu)化基礎設施的布局、結(jié)構、功用和開展形式，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、安全效益相統(tǒng)一，使將來少折騰。
基礎設施建造，既要盡力而為，也要力所能及。關于事關人民群眾切身利益的項目建造，比方，老舊管網(wǎng)更新改造、公共衛(wèi)生應急系統(tǒng)建造、污水和廢物搜集處理等，咱們就是勒緊褲腰帶，也要加速推動。但也不能處處撒胡椒面，眉毛胡子一把抓。需依照中央明確的網(wǎng)絡型、工業(yè)升級、城市、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、國家安全五大要點領域，因地制宜加速推動項目建造。目前，湖南的高速公路通車里程突破了7000公里，高速鐵路通車里程突破了2200公里，都走在全國前列。再提交通建造，就要把要點放在聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈上來，著力提升交通網(wǎng)絡效益。
咱們緊緊抓住項目這個“牛鼻子”，調(diào)動全社會力氣，精準補短板、強弱項，就能讓基礎設施建造功在今世、利在千秋，為現(xiàn)代化新湖南建造打下堅實基礎。來源：湖南日報
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基礎設施建造
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加速基礎設施建造，事關底子和久遠。作為內(nèi)陸中部省份，湖南有必要一直安身“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢，把基礎設施建造擺在愈加突出位置，加速構建現(xiàn)代化基礎設施系統(tǒng)。
新時期的基礎設施建造，不只以出資拉動經(jīng)濟增長為目標，更要服務于高質(zhì)量開展。這就要求咱們突破途徑依靠、跳出思想定勢，建立正確政績觀，以“功成不必在我”的氣度和擔當，常抓不懈、久久為功。
基礎設施具有戰(zhàn)略性、基礎性、先導性作用。咱們要多把問題想在前面，做好可行性剖析，盡或許安身久遠、考慮周全，優(yōu)化基礎設施的布局、結(jié)構、功用和開展形式，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益、安全效益相統(tǒng)一，使將來少折騰。
基礎設施建造，既要盡力而為，也要力所能及。關于事關人民群眾切身利益的項目建造，比方，老舊管網(wǎng)更新改造、公共衛(wèi)生應急系統(tǒng)建造、污水和廢物搜集處理等，咱們就是勒緊褲腰帶，也要加速推動。但也不能處處撒胡椒面，眉毛胡子一把抓。需依照中央明確的網(wǎng)絡型、工業(yè)升級、城市、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、國家安全五大要點領域，因地制宜加速推動項目建造。目前，湖南的高速公路通車里程突破了7000公里，高速鐵路通車里程突破了2200公里，都走在全國前列。再提交通建造，就要把要點放在聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈上來，著力提升交通網(wǎng)絡效益。
咱們緊緊抓住項目這個“牛鼻子”，調(diào)動全社會力氣，精準補短板、強弱項，就能讓基礎設施建造功在今世、利在千秋，為現(xiàn)代化新湖南建造打下堅實基礎。來源：湖南日報
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