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●縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場
●地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場
《四川省歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》于近日印發(fā)，提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)，除個別困難區(qū)域外，實現(xiàn)城鎮(zhèn)15分鐘上國省道，縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場，地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場，成渝區(qū)域首要城市2小時互通。
“《大綱》是四川交通中長期開展的總規(guī)劃。”省交通運送廳相關負責人介紹，對標交通強省建造總體目標，《大綱》謀劃了未來15年、遠景展望30年全省歸納立體交通網(wǎng)開展。
依據(jù)開展目標，到2035年，基本建成全國交通“極”，“四向八廊”戰(zhàn)略性歸納交通走廊通歐達海，世界性歸納交通紐帶集群聯(lián)通全球，除個別困難區(qū)域外，實現(xiàn)“快速網(wǎng)掩蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)流暢城鎮(zhèn)、基礎網(wǎng)銜接村組”，構(gòu)成“123出行交通圈”(都市圈1小時通勤、成渝區(qū)域首要城市2小時互通、毗鄰省會3小時到達)和“123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全
球首要城市3天送達)。到本世紀中葉，全面建成便捷順利、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)。
在構(gòu)建歸納立體交通網(wǎng)方面，《大綱》確認了支撐開展的交通線網(wǎng)規(guī)劃——規(guī)劃歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)劃9.5萬公里左右，其間，鐵路1.3萬公里左右，公路7.2萬公里左右(高速公路2萬公里，國省道5.2萬公里)，航道1.05萬公里左右(高等級航道2300公里)，規(guī)劃農(nóng)村公路41.5萬公里左右;對外構(gòu)成“四向八廊”戰(zhàn)略性歸納交通走廊，對內(nèi)構(gòu)成“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”主骨架。
規(guī)劃內(nèi)河港口18個左右，民用運送機場28個左右，通用機場80個左右，郵政快遞紐帶10個左右;與重慶共建世界性歸納交通紐帶集群，構(gòu)成多層級歸納交通紐帶系統(tǒng)。規(guī)劃完善7條世界鐵路通道和5條世界鐵海聯(lián)運通道，以成都為中心，拓寬“東盟班車”等跨境直通世界路途服務，打造國內(nèi)骨干航線網(wǎng)和“Y”字形全球貨運網(wǎng)絡。
在推進歸納交通統(tǒng)籌融合開展方面，提出跨方法、跨范疇、跨區(qū)域、跨工業(yè)融合開展，從通道、紐帶、城市內(nèi)外交通等方面，推進各交通運送方法從“局部最優(yōu)解”邁向歸納交通“整體最優(yōu)解”，強化工業(yè)融合開展和資源聯(lián)動開發(fā)。
在推進歸納交通高質(zhì)量開展方面，確認了安全開展、才智開展、綠色開展、治理才能4方面內(nèi)容。其間，安全開展方面，重點完善災害易發(fā)區(qū)域“生命線”交通網(wǎng)絡和應急保障系統(tǒng)，深入開展源頭治超載、科技治超速、嚴打改拼裝、聯(lián)動嚴法律、宣教提素質(zhì)，推進交通安全事故“減量控大”。綠色開展方面，積極推進運送配備“油轉(zhuǎn)電”、工程建造“舊轉(zhuǎn)新”、貨物運送“公轉(zhuǎn)水(鐵)”、個體出行“私轉(zhuǎn)公”、交通運行“堵轉(zhuǎn)暢”。(來源:四川日報記者王眉靈)
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歸納立體交通
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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《四川省歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》于近日印發(fā)，提出到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)，除個別困難區(qū)域外，實現(xiàn)城鎮(zhèn)15分鐘上國省道，縣級行政中心30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路、90分鐘到機場，地級行政中心30分鐘上鐵路、60分鐘到機場，成渝區(qū)域首要城市2小時互通。
“《大綱》是四川交通中長期開展的總規(guī)劃。”省交通運送廳相關負責人介紹，對標交通強省建造總體目標，《大綱》謀劃了未來15年、遠景展望30年全省歸納立體交通網(wǎng)開展。
依據(jù)開展目標，到2035年，基本建成全國交通“極”，“四向八廊”戰(zhàn)略性歸納交通走廊通歐達海，世界性歸納交通紐帶集群聯(lián)通全球，除個別困難區(qū)域外，實現(xiàn)“快速網(wǎng)掩蓋區(qū)縣、干線網(wǎng)流暢城鎮(zhèn)、基礎網(wǎng)銜接村組”，構(gòu)成“123出行交通圈”(都市圈1小時通勤、成渝區(qū)域首要城市2小時互通、毗鄰省會3小時到達)和“123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全
球首要城市3天送達)。到本世紀中葉，全面建成便捷順利、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量歸納立體交通網(wǎng)。
在構(gòu)建歸納立體交通網(wǎng)方面，《大綱》確認了支撐開展的交通線網(wǎng)規(guī)劃——規(guī)劃歸納立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)劃9.5萬公里左右，其間，鐵路1.3萬公里左右，公路7.2萬公里左右(高速公路2萬公里，國省道5.2萬公里)，航道1.05萬公里左右(高等級航道2300公里)，規(guī)劃農(nóng)村公路41.5萬公里左右;對外構(gòu)成“四向八廊”戰(zhàn)略性歸納交通走廊，對內(nèi)構(gòu)成“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”主骨架。
規(guī)劃內(nèi)河港口18個左右，民用運送機場28個左右，通用機場80個左右，郵政快遞紐帶10個左右;與重慶共建世界性歸納交通紐帶集群，構(gòu)成多層級歸納交通紐帶系統(tǒng)。規(guī)劃完善7條世界鐵路通道和5條世界鐵海聯(lián)運通道，以成都為中心，拓寬“東盟班車”等跨境直通世界路途服務，打造國內(nèi)骨干航線網(wǎng)和“Y”字形全球貨運網(wǎng)絡。
在推進歸納交通統(tǒng)籌融合開展方面，提出跨方法、跨范疇、跨區(qū)域、跨工業(yè)融合開展，從通道、紐帶、城市內(nèi)外交通等方面，推進各交通運送方法從“局部最優(yōu)解”邁向歸納交通“整體最優(yōu)解”，強化工業(yè)融合開展和資源聯(lián)動開發(fā)。
在推進歸納交通高質(zhì)量開展方面，確認了安全開展、才智開展、綠色開展、治理才能4方面內(nèi)容。其間，安全開展方面，重點完善災害易發(fā)區(qū)域“生命線”交通網(wǎng)絡和應急保障系統(tǒng)，深入開展源頭治超載、科技治超速、嚴打改拼裝、聯(lián)動嚴法律、宣教提素質(zhì)，推進交通安全事故“減量控大”。綠色開展方面，積極推進運送配備“油轉(zhuǎn)電”、工程建造“舊轉(zhuǎn)新”、貨物運送“公轉(zhuǎn)水(鐵)”、個體出行“私轉(zhuǎn)公”、交通運行“堵轉(zhuǎn)暢”。(來源:四川日報記者王眉靈)
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