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下載手機APP 5月30日，在沈海高速的中心分隔帶上，混凝土灌車正在向已成孔的樁基澆筑混凝土。隨著工人們的喝彩，附海互通上跨沈海高速主墩的最后一根鉆孔樁灌注完結(jié)，標志著浙江省交通集團杭甬復(fù)線寧波一期項目跨越沈海高速又一個關(guān)鍵節(jié)點推動。
附?；ネ楹拣咚購?fù)線寧波段一期工程與杭州灣大橋南岸連接線交通轉(zhuǎn)化而設(shè)的樞紐式互通立交，選用T形互通型式，跨越高速部分橋梁結(jié)構(gòu)方式為兩根鉆孔灌注樁接承臺，下部結(jié)構(gòu)為薄壁型墩柱，上部結(jié)構(gòu)選用鋼混疊合梁方式，其中B匝道13號墩柱設(shè)計在沈海高速中心分隔帶內(nèi)。
為做好上跨沈海高速施工，項目公司聯(lián)合承建單位省交工集團提早做好總體工作部署，依據(jù)施工方案需求關(guān)閉杭州灣跨海大橋南岸連接線K1440+350-K1441+200兩邊榜首車道，對該段的中心分隔帶進行拆除，在中心分隔帶內(nèi)進行橋梁根底及主墩施工。一起，邀請專業(yè)機構(gòu)進行風(fēng)險評估，并屢次與高速公路管養(yǎng)單位、路政及交警等單位進行洽談，安排專家屢次證明，終究經(jīng)過技能攻關(guān)打通了施工通道，完成了在既有高速公路內(nèi)邊通車邊施工，為項目推動打下堅實根底。(來源：新華網(wǎng)田繼榮王靜怡任貫軍)
標簽：
杭甬復(fù)線寧波一期項目
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