宜賓港鐵路集疏運中心項目是歸入國家《推進長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》的12個重大項目之一。宜賓港進港鐵路自既有的內六(內江至貴州六盤水)鐵路一步灘站引出，抵達宜賓港志城作業(yè)區(qū)設宜賓港站，按國鐵Ⅱ級鐵路規(guī)范設計，正線為單線，全線新建線路里程約22.4公里，估算總投資25億元。

宜賓港是我省重要港口之一，現在尚未有進港鐵路，主要經過卡車轉運銜接。此次沙坪地道貫穿，將助推打通宜賓港與鐵路主干線鐵水聯運的“最終一公里”，從而真正完成長江上游(四川)鐵路、水路物資集散的無縫銜接，對四川推動“公轉水、公轉鐵”運送結構優(yōu)化調整，提升長江上游港口綜合運送系統(tǒng)工作效率、促進四川物流業(yè)降本增效具有重要意義。(來歷:四川日報記者王眉靈)

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宜賓港進港鐵路

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