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下載手機APP 2022年5月20日，廣東省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于新建粵東城際鐵路一環(huán)一射線揭陽南至揭陽段、潮州東至汕頭段、潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段4個項目可行性研究報告的批復。至此，粵東城際鐵路項目可研悉數(shù)獲批。
潮州東至汕頭段
項目自潮州東站引出，經(jīng)楓春南路、324國道，引進汕頭站城際場，新建正線全長42.356公里，設(shè)湘橋、半島廣場、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖等7座車站，預留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。項目出資預算總額138.71億元。
潮州東至潮汕機場段
項目自潮州東站引出，經(jīng)楓春路、潮汕路，引進潮汕機場站、登崗線路所，新建正線全長24.636公里，設(shè)潮州東、滿意、浮洋、潮汕、揭陽機場T2(預留)、潮汕機場等6座車站。項目出資預算總額92.69億元。
潮汕機場至揭陽南段
項目自潮汕機場站后的登崗線路所引出，經(jīng)206國道、望江北路、揭陽大路，引進揭陽南站，新建正線全長15.52公里，設(shè)砲臺、漁湖、長美、揭陽南等4座車站，項目出資預算總額55.71億元。
揭陽南至揭陽段
項目自揭陽南站引出，經(jīng)揭陽大路、環(huán)市北路、馬牙北路，引進揭惠鐵路揭陽站，新建正線全長12.242公里，設(shè)黃岐山、岐寧、揭陽等3座車站，其間揭陽站為既有站，出資預算總額42.94億元。見道網(wǎng)
標簽：
粵東城際項目
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潮州東至汕頭段
項目自潮州東站引出，經(jīng)楓春南路、324國道，引進汕頭站城際場，新建正線全長42.356公里，設(shè)湘橋、半島廣場、隆都、蓮陽、澄海、外砂、龍湖等7座車站，預留韓江新城設(shè)站條件。汕頭站北端設(shè)聯(lián)絡(luò)線連接廣梅汕鐵路。項目出資預算總額138.71億元。
潮州東至潮汕機場段
項目自潮州東站引出，經(jīng)楓春路、潮汕路，引進潮汕機場站、登崗線路所，新建正線全長24.636公里，設(shè)潮州東、滿意、浮洋、潮汕、揭陽機場T2(預留)、潮汕機場等6座車站。項目出資預算總額92.69億元。
潮汕機場至揭陽南段
項目自潮汕機場站后的登崗線路所引出，經(jīng)206國道、望江北路、揭陽大路，引進揭陽南站，新建正線全長15.52公里，設(shè)砲臺、漁湖、長美、揭陽南等4座車站，項目出資預算總額55.71億元。
揭陽南至揭陽段
項目自揭陽南站引出，經(jīng)揭陽大路、環(huán)市北路、馬牙北路，引進揭惠鐵路揭陽站，新建正線全長12.242公里，設(shè)黃岐山、岐寧、揭陽等3座車站，其間揭陽站為既有站，出資預算總額42.94億元。見道網(wǎng)
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