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下載手機APP 原標題：南昌市聚集29個“胡子工程”銷號
即日起展開為期一年的攻堅專項舉動，今年將完成17個
桃花路(建造西路-灌嬰路)項目建造現場
南外環(huán)高速公路項目建造現場
1月6日，南昌政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動動員大會召開。今年，南昌市將下大力氣對全市“胡子工程”進行全面清理，全面解決限制項目建造的“梗阻”問題，加速推動全市高質量跨越式展開。
“胡子工程”的存在，占用了很多資金、破壞了城市形象、損害了群眾利益。南昌市從即日起展開為期一年的政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動。
?
號角已吹響，戰(zhàn)鼓已擂鳴。這場硬仗，南昌將怎樣打?
為保證此次專項舉動執(zhí)行落地落細，南昌市擬定了《南昌政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動實施方案》，依照“清單化辦理、項目化推進、職責化執(zhí)行”的要求，具體提出了一系列有針對性、操作性強的工作保證辦法。
“通過對市、縣(區(qū))政府投資的已開工項目中，工期達三年以上仍未竣工或停工達半年以上，久拖不決、久推不動的‘胡子工程’進行全面清理，依照分級調度、分口和諧、分類處置的思路，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進行攻堅銷號，保證在今年年底前一切‘胡子工程’項目進展滯后、停工等問題基本解決到位。”市要點公共建造項目辦理中心歸納科科長朱杰介紹。
此外，南昌市成立了由市委、市政府主要領導掛帥的“胡子工程”攻堅專項舉動指揮部，市公安局、市交通運輸局、市文廣新旅局、市公路工作展開中心等項目歸口主管部門各自設立了分指揮部，各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里辦理局)、市級投融資渠道參照建立了相應領導和諧機制，構成“多級聯(lián)動、層層抓執(zhí)行”的工作格局，建立了“橫向到邊、縱向究竟、上下對應、內外銜接”的職責體系。
“咱們將聚集梳理出的‘胡子工程’，自動靠前，敏捷舉動，鉚足‘每天都是節(jié)點，時刻都在沖刺’的拼勁和干勁，實行紅牌亮燈警示機制，實在把職責執(zhí)行下去，讓干部動起來，敏捷掀起‘胡子工程’攻堅的熱潮。”南昌縣委書記陳翔表明。
早在2003年，南昌市就提出了到2020年構成“三環(huán)十一射”為骨架的網絡道路網。其中東外環(huán)、西外環(huán)均已全線通車，而南外環(huán)自2017年9月完成西段(迎賓互通-西外環(huán)段，21公里)通車、2018年1月完成東段(東外環(huán)高速-八一互通段，11公里)通車后，中段(八一互通-迎賓互通段，4公里)因為土地使用權問題未解決，導致至今未通車。
據悉，南外環(huán)高速共設有9處互通，平均4公里有一處互通，這些互通可讓南外環(huán)高速上的車輛分流至城區(qū)，也方便了沿線城區(qū)各區(qū)域的車輛出城。這長達4年多的“斷頭路”不只極大地影響了工程效益的發(fā)揮，更成為了社會各界關注的“胡子工程”。
“本來400米的距離，高速上通行不到一分鐘的時刻，現在因為沒有互通，開到這里還需要繞道蓮塔公路，不只費時，而且還有很長一段路都是單車道，大卡車極多，十分不安全。”市民劉先生說。
此次“胡子工程”攻堅專項舉動，該項目位列其中。記者采訪了解到，在多方共同努力下，目前土地使用權問題已經解決，施工單位將于近期出場施工，盡快把路段貫穿。“作為該項目職責單位之一，咱們將以城市建造主力軍的職責感，拖不起、慢不得的緊迫感，和規(guī)劃監(jiān)理施工單位一同保質保量、按期完成這410米高架橋施工任務，為南昌市繞城高速外環(huán)閉環(huán)畫上滿意的句號，為南昌建造‘一紐帶四中心’作出城投人應有的奉獻。”市城投集團董事長涂建平表明。
“依照計劃，昌南大路快速化改造、昌西大路、桃花路(洪城路-水廠路)歸納改造等10個項目將在半年內竣工;灣里招賢鎮(zhèn)周邊棚戶區(qū)(港下村片區(qū))改造安頓房、進賢縣經開區(qū)安發(fā)用地建造(車家垅棚改)、山丹路等7個項目將于今年內竣工;丹霞路(沿江北大路-青山湖北大路)道路及歸納管廊、洪都立交節(jié)點改造、雙港大街上跨昌北站立交橋改造等剩下12個項目完成今年節(jié)點方針任務。”朱杰告知記者。(來源：南昌日報記者黎姿/文馬悅/圖)
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1月6日，南昌政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動動員大會召開。今年，南昌市將下大力氣對全市“胡子工程”進行全面清理，全面解決限制項目建造的“梗阻”問題，加速推動全市高質量跨越式展開。
“胡子工程”的存在，占用了很多資金、破壞了城市形象、損害了群眾利益。南昌市從即日起展開為期一年的政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動。
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號角已吹響，戰(zhàn)鼓已擂鳴。這場硬仗，南昌將怎樣打?
為保證此次專項舉動執(zhí)行落地落細，南昌市擬定了《南昌政府投資類建造項目“胡子工程”攻堅專項舉動實施方案》，依照“清單化辦理、項目化推進、職責化執(zhí)行”的要求，具體提出了一系列有針對性、操作性強的工作保證辦法。
“通過對市、縣(區(qū))政府投資的已開工項目中，工期達三年以上仍未竣工或停工達半年以上，久拖不決、久推不動的‘胡子工程’進行全面清理，依照分級調度、分口和諧、分類處置的思路，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，進行攻堅銷號，保證在今年年底前一切‘胡子工程’項目進展滯后、停工等問題基本解決到位。”市要點公共建造項目辦理中心歸納科科長朱杰介紹。
此外，南昌市成立了由市委、市政府主要領導掛帥的“胡子工程”攻堅專項舉動指揮部，市公安局、市交通運輸局、市文廣新旅局、市公路工作展開中心等項目歸口主管部門各自設立了分指揮部，各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里辦理局)、市級投融資渠道參照建立了相應領導和諧機制，構成“多級聯(lián)動、層層抓執(zhí)行”的工作格局，建立了“橫向到邊、縱向究竟、上下對應、內外銜接”的職責體系。
“咱們將聚集梳理出的‘胡子工程’，自動靠前，敏捷舉動，鉚足‘每天都是節(jié)點，時刻都在沖刺’的拼勁和干勁，實行紅牌亮燈警示機制，實在把職責執(zhí)行下去，讓干部動起來，敏捷掀起‘胡子工程’攻堅的熱潮。”南昌縣委書記陳翔表明。
早在2003年，南昌市就提出了到2020年構成“三環(huán)十一射”為骨架的網絡道路網。其中東外環(huán)、西外環(huán)均已全線通車，而南外環(huán)自2017年9月完成西段(迎賓互通-西外環(huán)段，21公里)通車、2018年1月完成東段(東外環(huán)高速-八一互通段，11公里)通車后，中段(八一互通-迎賓互通段，4公里)因為土地使用權問題未解決，導致至今未通車。
據悉，南外環(huán)高速共設有9處互通，平均4公里有一處互通，這些互通可讓南外環(huán)高速上的車輛分流至城區(qū)，也方便了沿線城區(qū)各區(qū)域的車輛出城。這長達4年多的“斷頭路”不只極大地影響了工程效益的發(fā)揮，更成為了社會各界關注的“胡子工程”。
“本來400米的距離，高速上通行不到一分鐘的時刻，現在因為沒有互通，開到這里還需要繞道蓮塔公路，不只費時，而且還有很長一段路都是單車道，大卡車極多，十分不安全。”市民劉先生說。
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“依照計劃，昌南大路快速化改造、昌西大路、桃花路(洪城路-水廠路)歸納改造等10個項目將在半年內竣工;灣里招賢鎮(zhèn)周邊棚戶區(qū)(港下村片區(qū))改造安頓房、進賢縣經開區(qū)安發(fā)用地建造(車家垅棚改)、山丹路等7個項目將于今年內竣工;丹霞路(沿江北大路-青山湖北大路)道路及歸納管廊、洪都立交節(jié)點改造、雙港大街上跨昌北站立交橋改造等剩下12個項目完成今年節(jié)點方針任務。”朱杰告知記者。(來源：南昌日報記者黎姿/文馬悅/圖)
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