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下載手機APP 2022年1月4日，四川省第一季度重大項目集中開工甘孜分會場開工儀式在康定市駟馬橋村舉行。其中，穿越折多山的G4218線康定榆林至新都橋高速公路項目倍受關注。
康新高速
康新高速坐落康定市境內(nèi)，是川藏南線進藏大通道的組成部分。該項目路途起于康定榆林、接康定過境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山地道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村。初步規(guī)劃路途路程長79.449公里，共設置橋梁22座，地道8座，互通4座(含樞紐互通1座)，服務區(qū)2座(毛家溝綜合體、瓦澤服務區(qū))，停車區(qū)1座，全線橋隧比65.1%，預計總投資164.57億元。
據(jù)四川交建康新項目相關負責人介紹，在類似區(qū)域、類似情況下建造高速公路史無前例，需求攻克系列世界級的技術(shù)難題。該項目橫貫四川盆地，坐落向青藏高原短促爬升的過渡地帶，面對六個極端：一是地形條件極端雜亂;二是地質(zhì)條件極端雜亂;三是氣候條件極端惡劣;四是生態(tài)環(huán)境極端脆弱;五是工程建造極端困難;六是板塊活動極端活潑。
其中，對超高地震烈度區(qū)特長地道、特大橋梁后期運營救援等因素進行了專項安全評價,一起結(jié)合氣候?qū)ｎ}研究，采納相應辦法削減冬季冰雪影響。在施工上，將從規(guī)劃階段開端狠抓規(guī)劃質(zhì)量、提升規(guī)劃理念、加強立異規(guī)劃，依托現(xiàn)代信息化技術(shù)平臺，努力實現(xiàn)對施工建造的全過程管控。
此外，在還采納了兩個全循環(huán)辦法。該負責人介紹，一是全循環(huán)使用地道洞渣，選用強度高的花崗巖、石英巖棄渣進行軋制碎石和機制砂，用于路基、橋隧工程;二是全循環(huán)使用施工污水的,施工污水經(jīng)處理、沉積后用于沖洗車輛、路途，以保證綠色施工。
康新高速是國家高速公路主干線G4218的重要組成部份，是雅康高速一路向西的延伸。該高速建成后，將銜接雅康高速和成雅高速，成為甘孜州鄉(xiāng)村復興的大通道、民族團結(jié)的大走廊。見道網(wǎng)
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高速公路
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康新高速
康新高速坐落康定市境內(nèi)，是川藏南線進藏大通道的組成部分。該項目路途起于康定榆林、接康定過境段高速公路，經(jīng)毛家溝、大草坪、二臺子，設折多山地道越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛三村。初步規(guī)劃路途路程長79.449公里，共設置橋梁22座，地道8座，互通4座(含樞紐互通1座)，服務區(qū)2座(毛家溝綜合體、瓦澤服務區(qū))，停車區(qū)1座，全線橋隧比65.1%，預計總投資164.57億元。
據(jù)四川交建康新項目相關負責人介紹，在類似區(qū)域、類似情況下建造高速公路史無前例，需求攻克系列世界級的技術(shù)難題。該項目橫貫四川盆地，坐落向青藏高原短促爬升的過渡地帶，面對六個極端：一是地形條件極端雜亂;二是地質(zhì)條件極端雜亂;三是氣候條件極端惡劣;四是生態(tài)環(huán)境極端脆弱;五是工程建造極端困難;六是板塊活動極端活潑。
其中，對超高地震烈度區(qū)特長地道、特大橋梁后期運營救援等因素進行了專項安全評價,一起結(jié)合氣候?qū)ｎ}研究，采納相應辦法削減冬季冰雪影響。在施工上，將從規(guī)劃階段開端狠抓規(guī)劃質(zhì)量、提升規(guī)劃理念、加強立異規(guī)劃，依托現(xiàn)代信息化技術(shù)平臺，努力實現(xiàn)對施工建造的全過程管控。
此外，在還采納了兩個全循環(huán)辦法。該負責人介紹，一是全循環(huán)使用地道洞渣，選用強度高的花崗巖、石英巖棄渣進行軋制碎石和機制砂，用于路基、橋隧工程;二是全循環(huán)使用施工污水的,施工污水經(jīng)處理、沉積后用于沖洗車輛、路途，以保證綠色施工。
康新高速是國家高速公路主干線G4218的重要組成部份，是雅康高速一路向西的延伸。該高速建成后，將銜接雅康高速和成雅高速，成為甘孜州鄉(xiāng)村復興的大通道、民族團結(jié)的大走廊。見道網(wǎng)
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