全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 電動(dòng)叉車職業(yè)首要上市企業(yè)：現(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)首要上市企業(yè)有杭叉集團(tuán)(603298.SH)、諾力股份(603611.SH)、比亞迪(002594.SZ)、安徽合力(600761.SH)、我國龍工(03339.HK)、柳工(000528.SZ)等。
本文核心數(shù)據(jù)：電動(dòng)叉車商場(chǎng)份額、電動(dòng)叉車商場(chǎng)集中度
1、我國電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽派系
電動(dòng)叉車是指以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓體系電機(jī)，然后實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)的叉車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車相比，發(fā)動(dòng)機(jī)+燃料+傳動(dòng)體系變成了電動(dòng)機(jī)+電池+電控體系，多用于室內(nèi)作業(yè)。由于沒有污染、噪音小，廣泛使用于室內(nèi)操作和其他對(duì)環(huán)境要求較高的職業(yè)。
當(dāng)時(shí)我國是全球電動(dòng)叉車職業(yè)首要的生產(chǎn)地和消費(fèi)地?，F(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)首要參加上市企業(yè)有杭叉集團(tuán)、諾力股份、比亞迪、安徽合力、我國龍工等。
?
注：★越多代表關(guān)聯(lián)度越強(qiáng)，☆代表半星，最多為★★★★★
現(xiàn)在，國內(nèi)商場(chǎng)的電動(dòng)叉車商場(chǎng)競(jìng)賽劇烈，商場(chǎng)的參加者首要有四大派系，分別是國內(nèi)的傳統(tǒng)叉車制作企業(yè)、歸納設(shè)備制作企業(yè)、轎車制作企業(yè)和中外合資或外資子公司。其間以安徽合力、杭叉集團(tuán)、浙江中立等為代表的國內(nèi)大型叉車龍頭企業(yè)占據(jù)首要商場(chǎng)份額。
從代表性企業(yè)區(qū)域分布看，首要分布在浙江、安徽、福建、廣東等東部及東南沿海地區(qū)，其間浙江省電動(dòng)叉車職業(yè)企業(yè)較多，首要代表企業(yè)有諾力股份、浙江中立、杭叉集團(tuán)等。
2、我國電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)份額
從銷量規(guī)劃來看，現(xiàn)在我國電動(dòng)叉車商場(chǎng)銷量搶先的企業(yè)有諾力股份、浙江中力、杭叉集團(tuán)、安徽合力、我國龍工、比亞迪等。2020年，諾力股份以18.3%的市占率位居全國第一。
3、我國電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)集中度
全體來看，我國電動(dòng)叉車職業(yè)的商場(chǎng)集中度較高，2020年我國電動(dòng)叉車職業(yè)前六企業(yè)商場(chǎng)集中度CR6為CR6為78.0%，較2019年上升了5.5個(gè)百分點(diǎn)，職業(yè)集中度進(jìn)一步提升?，F(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)的技術(shù)和工業(yè)水平現(xiàn)已相對(duì)成熟，職業(yè)搶先企業(yè)在規(guī)劃體量、技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)突出。
4、我國電動(dòng)叉車職業(yè)企業(yè)布局及競(jìng)賽力點(diǎn)評(píng)
在電動(dòng)叉車產(chǎn)品布局方面，現(xiàn)在國內(nèi)商場(chǎng)的搶先電動(dòng)叉車企業(yè)首要以電動(dòng)平衡重式叉車為布局重點(diǎn)，而在銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，大部分電動(dòng)叉車搶先企業(yè)均布局了海內(nèi)外商場(chǎng)。根據(jù)企業(yè)電動(dòng)叉車銷量、研發(fā)投入、業(yè)務(wù)布局等狀況，歸納點(diǎn)評(píng)國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)代表性企業(yè)競(jìng)賽力如下：
注：1)上述數(shù)據(jù)均為2020年數(shù)據(jù);2)企業(yè)年報(bào)并未獨(dú)自披露電動(dòng)叉車相關(guān)研發(fā)數(shù)據(jù)，上表為企業(yè)全體研發(fā)投入數(shù)據(jù);3)★越多代表競(jìng)賽力越強(qiáng)，☆代表半星，最多為★★★★★。
5、我國電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽狀態(tài)總結(jié)
從五力競(jìng)賽模型視點(diǎn)分析，現(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車商場(chǎng)的參加者數(shù)量較多，現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)賽較為劇烈;而電動(dòng)叉車屬于基礎(chǔ)的工程機(jī)械類產(chǎn)品，商場(chǎng)使用廣泛，替代品要挾較小;電動(dòng)叉車職業(yè)的上游供貨商一般為原材料、包裝等企業(yè)，由于供貨商數(shù)量較多，議價(jià)才能較弱;下流消費(fèi)商場(chǎng)首要是倉儲(chǔ)業(yè)、制作業(yè)等范疇的終端客戶，因電動(dòng)叉車品牌許多，顧客的挑選許多，因此顧客有相對(duì)較強(qiáng)的議價(jià)才能;此外，由于電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)保持著穩(wěn)定增長趨勢(shì)，商場(chǎng)吸引力較大，導(dǎo)致潛在進(jìn)入者要挾較大。全體來看，國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽較為劇烈。
(本文轉(zhuǎn)載自叉車網(wǎng))
標(biāo)簽：
我國電動(dòng)叉車
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
本文核心數(shù)據(jù)：電動(dòng)叉車商場(chǎng)份額、電動(dòng)叉車商場(chǎng)集中度
1、我國電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽派系
電動(dòng)叉車是指以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓體系電機(jī)，然后實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)的叉車。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車相比，發(fā)動(dòng)機(jī)+燃料+傳動(dòng)體系變成了電動(dòng)機(jī)+電池+電控體系，多用于室內(nèi)作業(yè)。由于沒有污染、噪音小，廣泛使用于室內(nèi)操作和其他對(duì)環(huán)境要求較高的職業(yè)。
當(dāng)時(shí)我國是全球電動(dòng)叉車職業(yè)首要的生產(chǎn)地和消費(fèi)地?，F(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)首要參加上市企業(yè)有杭叉集團(tuán)、諾力股份、比亞迪、安徽合力、我國龍工等。
?
注：★越多代表關(guān)聯(lián)度越強(qiáng)，☆代表半星，最多為★★★★★
現(xiàn)在，國內(nèi)商場(chǎng)的電動(dòng)叉車商場(chǎng)競(jìng)賽劇烈，商場(chǎng)的參加者首要有四大派系，分別是國內(nèi)的傳統(tǒng)叉車制作企業(yè)、歸納設(shè)備制作企業(yè)、轎車制作企業(yè)和中外合資或外資子公司。其間以安徽合力、杭叉集團(tuán)、浙江中立等為代表的國內(nèi)大型叉車龍頭企業(yè)占據(jù)首要商場(chǎng)份額。
從代表性企業(yè)區(qū)域分布看，首要分布在浙江、安徽、福建、廣東等東部及東南沿海地區(qū)，其間浙江省電動(dòng)叉車職業(yè)企業(yè)較多，首要代表企業(yè)有諾力股份、浙江中立、杭叉集團(tuán)等。
2、我國電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)份額
從銷量規(guī)劃來看，現(xiàn)在我國電動(dòng)叉車商場(chǎng)銷量搶先的企業(yè)有諾力股份、浙江中力、杭叉集團(tuán)、安徽合力、我國龍工、比亞迪等。2020年，諾力股份以18.3%的市占率位居全國第一。
3、我國電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)集中度
全體來看，我國電動(dòng)叉車職業(yè)的商場(chǎng)集中度較高，2020年我國電動(dòng)叉車職業(yè)前六企業(yè)商場(chǎng)集中度CR6為CR6為78.0%，較2019年上升了5.5個(gè)百分點(diǎn)，職業(yè)集中度進(jìn)一步提升?，F(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)的技術(shù)和工業(yè)水平現(xiàn)已相對(duì)成熟，職業(yè)搶先企業(yè)在規(guī)劃體量、技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)突出。
4、我國電動(dòng)叉車職業(yè)企業(yè)布局及競(jìng)賽力點(diǎn)評(píng)
在電動(dòng)叉車產(chǎn)品布局方面，現(xiàn)在國內(nèi)商場(chǎng)的搶先電動(dòng)叉車企業(yè)首要以電動(dòng)平衡重式叉車為布局重點(diǎn)，而在銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，大部分電動(dòng)叉車搶先企業(yè)均布局了海內(nèi)外商場(chǎng)。根據(jù)企業(yè)電動(dòng)叉車銷量、研發(fā)投入、業(yè)務(wù)布局等狀況，歸納點(diǎn)評(píng)國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)代表性企業(yè)競(jìng)賽力如下：
注：1)上述數(shù)據(jù)均為2020年數(shù)據(jù);2)企業(yè)年報(bào)并未獨(dú)自披露電動(dòng)叉車相關(guān)研發(fā)數(shù)據(jù)，上表為企業(yè)全體研發(fā)投入數(shù)據(jù);3)★越多代表競(jìng)賽力越強(qiáng)，☆代表半星，最多為★★★★★。
5、我國電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽狀態(tài)總結(jié)
從五力競(jìng)賽模型視點(diǎn)分析，現(xiàn)在國內(nèi)電動(dòng)叉車商場(chǎng)的參加者數(shù)量較多，現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)賽較為劇烈;而電動(dòng)叉車屬于基礎(chǔ)的工程機(jī)械類產(chǎn)品，商場(chǎng)使用廣泛，替代品要挾較小;電動(dòng)叉車職業(yè)的上游供貨商一般為原材料、包裝等企業(yè)，由于供貨商數(shù)量較多，議價(jià)才能較弱;下流消費(fèi)商場(chǎng)首要是倉儲(chǔ)業(yè)、制作業(yè)等范疇的終端客戶，因電動(dòng)叉車品牌許多，顧客的挑選許多，因此顧客有相對(duì)較強(qiáng)的議價(jià)才能;此外，由于電動(dòng)叉車職業(yè)商場(chǎng)保持著穩(wěn)定增長趨勢(shì)，商場(chǎng)吸引力較大，導(dǎo)致潛在進(jìn)入者要挾較大。全體來看，國內(nèi)電動(dòng)叉車職業(yè)競(jìng)賽較為劇烈。
(本文轉(zhuǎn)載自叉車網(wǎng))
標(biāo)簽：
我國電動(dòng)叉車
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
