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下載手機APP 日前，由成都軌跡集團、中車四方股份、中車成都公司聯(lián)合研發(fā)的自主化新一代市域A型列車在成都地鐵18號線正線實驗車輛運轉速度順利達到176km/h，各項指標全部正常，列車超速型式實驗圓滿完結。
該車作為全國速度最快的市域A型列車，初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區(qū)落地。
在成都軌跡集團、中車四方股份公司、中車成都公司的共同安排策劃下，研發(fā)團隊多次對正線區(qū)間軌跡、接觸網等是否滿意要求進行驗證，終究確認160km/h全自動市域A型車輛在18號線正線天府新—三岔區(qū)間進行牽引制動、動力學、動應力、弓網受流、噪聲、電磁兼容等與線路相關的動態(tài)實驗。該實驗進一步驗證了新一代市域列車的車輛功能，也為成都地鐵四期規(guī)劃項目車輛技能提供了支撐。
自全國首列自主化新一代市域A型列車于今年1月在中車成都公司下線以來，已在廠內完結車輛例行實驗、廠內型式實驗及120km/h速度以下的動態(tài)實驗、廠內聯(lián)調實驗，平穩(wěn)運轉5000余公里?，F在，該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，一起交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
劃要點!
●該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
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●是全國速度最快的市域A型列車，屬國內初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區(qū)落地
●是服務成渝地區(qū)雙城經濟圈、成德眉資同城化的重要創(chuàng)新載體，為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。
與既有的服務于城市圈的城際動車組、市域D型列車和城軌車輛比較，成都自主化新一代市域A型列車——
更方便
啟停功能與城軌車輛相當的條件下，功率提高33%，避免了乘客城際與城軌的換乘等候，完結點對點零換乘。
更才智
全面集成才智控車、才智運維、才智旅服、才智節(jié)能等技能，演示才智城軌技能配備。
更舒適
使用以人為本的人因工程、噪聲操控、壓力波動操控等歸納舒適度操控技能，搭車環(huán)境更迷人。
更安全
碰撞功能由25km/h提高為36km/h，采用內外網別離的信息安全、主動障礙物檢測和滿意EN45545的防火設計等技能，系國內首個構建了時速160公里市域A型車的全方位本構安全體系。
列車不僅可以一起滿意在城區(qū)短站之間的快啟、快停和市郊長線大站間持續(xù)運轉需求，可完結“市中心到市中心”一站直達、零換乘，還可依據乘客數量進行靈敏編組，車輛采用無人駕馭技能，可完結4節(jié)、6節(jié)、8節(jié)車廂定制靈敏編組，滿意客流量變化運營特點。
自主化新一代市域A型列車上線投運后，將為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供全生命周期解決方案，為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發(fā)展提供重要的城市軌跡交通創(chuàng)新載體。
(來源：成都地鐵)
標簽：
成都 自主化新一代市域A型列車
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該車作為全國速度最快的市域A型列車，初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區(qū)落地。
在成都軌跡集團、中車四方股份公司、中車成都公司的共同安排策劃下，研發(fā)團隊多次對正線區(qū)間軌跡、接觸網等是否滿意要求進行驗證，終究確認160km/h全自動市域A型車輛在18號線正線天府新—三岔區(qū)間進行牽引制動、動力學、動應力、弓網受流、噪聲、電磁兼容等與線路相關的動態(tài)實驗。該實驗進一步驗證了新一代市域列車的車輛功能，也為成都地鐵四期規(guī)劃項目車輛技能提供了支撐。
自全國首列自主化新一代市域A型列車于今年1月在中車成都公司下線以來，已在廠內完結車輛例行實驗、廠內型式實驗及120km/h速度以下的動態(tài)實驗、廠內聯(lián)調實驗，平穩(wěn)運轉5000余公里?，F在，該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，一起交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
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●該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
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●是全國速度最快的市域A型列車，屬國內初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區(qū)落地
●是服務成渝地區(qū)雙城經濟圈、成德眉資同城化的重要創(chuàng)新載體，為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。
與既有的服務于城市圈的城際動車組、市域D型列車和城軌車輛比較，成都自主化新一代市域A型列車——
更方便
啟停功能與城軌車輛相當的條件下，功率提高33%，避免了乘客城際與城軌的換乘等候，完結點對點零換乘。
更才智
全面集成才智控車、才智運維、才智旅服、才智節(jié)能等技能，演示才智城軌技能配備。
更舒適
使用以人為本的人因工程、噪聲操控、壓力波動操控等歸納舒適度操控技能，搭車環(huán)境更迷人。
更安全
碰撞功能由25km/h提高為36km/h，采用內外網別離的信息安全、主動障礙物檢測和滿意EN45545的防火設計等技能，系國內首個構建了時速160公里市域A型車的全方位本構安全體系。
列車不僅可以一起滿意在城區(qū)短站之間的快啟、快停和市郊長線大站間持續(xù)運轉需求，可完結“市中心到市中心”一站直達、零換乘，還可依據乘客數量進行靈敏編組，車輛采用無人駕馭技能，可完結4節(jié)、6節(jié)、8節(jié)車廂定制靈敏編組，滿意客流量變化運營特點。
自主化新一代市域A型列車上線投運后，將為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供全生命周期解決方案，為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發(fā)展提供重要的城市軌跡交通創(chuàng)新載體。
(來源：成都地鐵)
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