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下載手機APP 金秋武威天高云淡，項目制作熱潮涌動。
國慶假期，記者來到新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段ZQ5標段清水河特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場，一座座橋墩在向陽下伸向遠方，投在大地上的影子如同指針，丈量著高鐵制作的“武威效率”?，F(xiàn)場機聲隆隆、電光閃閃，吊塔在來回吊送鋼筋，工人們或忙著轉移資料，或趕忙橋梁施工作業(yè)，一派如火如荼的施工場景。這條讓武威公民抬頭期盼的高速鐵路，在工人們緊張有序地施工中已顯雛形，河西走廊橋頭堡——武威正逐漸走向“高鐵時代”。
據ZQ5標段項目部歸納部長邱延亞介紹，蘭張三四線鐵路武威段ZQ5標段位于武威市境內，線路全長49.092km，合同總造價22.079億元。首要施工內容有路基、特大橋、大橋、中橋;連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、現(xiàn)澆簡支梁、梁場、制架梁、武威東站。至現(xiàn)在，臨建工程開累結束占規(guī)劃總量的100%;橋梁工程樁基開累結束占規(guī)劃總量的97.16%;挖井根底開累結束占規(guī)劃總量的99.25%;承臺開累結束占規(guī)劃總量的87.54%;墩身開累結束占規(guī)劃總量的87.92%、連續(xù)梁80.27%;箱梁預制開累結束占規(guī)劃總量的58.22%;箱梁架起開累結束占規(guī)劃總量的28.08%;路基土石方填筑開累結束占規(guī)劃總量的57.18%。
在北仙高速公路連續(xù)梁施工段，頭戴紅、白、黃安全帽的各類施工、管理人員穿梭在橋墩和橋梁路基間。“9月、10月是施工的最佳黃金期，為了大干快干保進展，我們成立黨員突擊隊和青年突擊隊，日夜堅守在施工現(xiàn)場，一手抓施工生產，一手抓安全質量。”ZQ5標段項目黨支部書記、項目經理左君說。
該項目部黨支部副書記周彤告知記者，蘭州至張掖三四線鐵路直通古絲綢之路黃金地段河西走廊，全線貫通后將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，聯(lián)通省會蘭州和蘭州新區(qū)，通行時間將縮短到一個半小時，打造高效快捷的“一小時經濟圈”，將極大地推進省會經濟圈內各城市優(yōu)勢互補、合作共贏，縮短省內各城市與周邊省會城市的通行時間。
(來歷：每日甘肅網武威頻道)
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項目 制作
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國慶假期，記者來到新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段ZQ5標段清水河特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場，一座座橋墩在向陽下伸向遠方，投在大地上的影子如同指針，丈量著高鐵制作的“武威效率”?，F(xiàn)場機聲隆隆、電光閃閃，吊塔在來回吊送鋼筋，工人們或忙著轉移資料，或趕忙橋梁施工作業(yè)，一派如火如荼的施工場景。這條讓武威公民抬頭期盼的高速鐵路，在工人們緊張有序地施工中已顯雛形，河西走廊橋頭堡——武威正逐漸走向“高鐵時代”。
據ZQ5標段項目部歸納部長邱延亞介紹，蘭張三四線鐵路武威段ZQ5標段位于武威市境內，線路全長49.092km，合同總造價22.079億元。首要施工內容有路基、特大橋、大橋、中橋;連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、現(xiàn)澆簡支梁、梁場、制架梁、武威東站。至現(xiàn)在，臨建工程開累結束占規(guī)劃總量的100%;橋梁工程樁基開累結束占規(guī)劃總量的97.16%;挖井根底開累結束占規(guī)劃總量的99.25%;承臺開累結束占規(guī)劃總量的87.54%;墩身開累結束占規(guī)劃總量的87.92%、連續(xù)梁80.27%;箱梁預制開累結束占規(guī)劃總量的58.22%;箱梁架起開累結束占規(guī)劃總量的28.08%;路基土石方填筑開累結束占規(guī)劃總量的57.18%。
在北仙高速公路連續(xù)梁施工段，頭戴紅、白、黃安全帽的各類施工、管理人員穿梭在橋墩和橋梁路基間。“9月、10月是施工的最佳黃金期，為了大干快干保進展，我們成立黨員突擊隊和青年突擊隊，日夜堅守在施工現(xiàn)場，一手抓施工生產，一手抓安全質量。”ZQ5標段項目黨支部書記、項目經理左君說。
該項目部黨支部副書記周彤告知記者，蘭州至張掖三四線鐵路直通古絲綢之路黃金地段河西走廊，全線貫通后將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，聯(lián)通省會蘭州和蘭州新區(qū)，通行時間將縮短到一個半小時，打造高效快捷的“一小時經濟圈”，將極大地推進省會經濟圈內各城市優(yōu)勢互補、合作共贏，縮短省內各城市與周邊省會城市的通行時間。
(來歷：每日甘肅網武威頻道)
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