廣東石化煉化一體化項(xiàng)目是中國石油集團(tuán)實(shí)現(xiàn)煉化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略工程，也是構(gòu)建廣東省“一帶一路”對(duì)外開放新格局、推動(dòng)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)工程，同時(shí)又是中國石油迄今為止一次性投資建設(shè)規(guī)模最大的煉化一體化項(xiàng)目，包括2000萬噸/年煉油+260萬噸/年芳烴+120萬噸/年乙烯，其中260萬噸/年芳烴聯(lián)合裝置是目前全球單套生產(chǎn)能力最大的芳烴裝置，建成投產(chǎn)后，將大大降低中國芳烴需求對(duì)國外進(jìn)口的依存度，提升原材料自我保障能力。

 

    此次吊裝的抽余液塔是芳烴聯(lián)合裝置的核心設(shè)備，高116米(相當(dāng)于41層樓高)、直徑13.8米、最大壁厚145毫米、吊裝重量4606噸(相當(dāng)于900多頭成年非洲大象的重量)，為亞洲最重塔器設(shè)備，同時(shí)也是同類塔器中最高設(shè)備，采用整體制造、整體運(yùn)輸、整體吊裝的一體化建設(shè)思路。

 

    為實(shí)現(xiàn)整體吊裝目標(biāo)，CPECC第一建設(shè)公司工程技術(shù)人員提前介入，與中國石油昆侖工程有限公司設(shè)計(jì)人員充分溝通，從吊裝角度給出意見建議，并從設(shè)計(jì)單位提供的3種方案中選定了目前的設(shè)備方案。

 

    制造過程中，CPECC第一建設(shè)公司組建了300多人的“超級(jí)焊將”團(tuán)隊(duì)，成功運(yùn)用多機(jī)位火焰切割、超大型塔器環(huán)縫埋弧焊、超大直徑筒節(jié)整體彎曲成型等8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，采用工廠化預(yù)制、機(jī)械化作業(yè)模式，有力保證了產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了制造工期，同時(shí)也降低了運(yùn)輸及安裝風(fēng)險(xiǎn)。

 

    3月8日，凈重3940噸的抽余液塔，從江蘇啟東制造基地碼頭裝船啟程，歷時(shí)6天，于3月13日順利抵達(dá)廣東石化煉化一體化項(xiàng)目芳烴聯(lián)合裝置區(qū)。

 

    為確保抽余液塔吊裝安全，CPECC第一建設(shè)公司與科研院所合作，對(duì)吊裝受力進(jìn)行有限元分析及方案優(yōu)化，確定設(shè)備擺放和吊耳方位、吊耳直徑參數(shù)，在吊耳和設(shè)備本體接觸的地方設(shè)置72個(gè)應(yīng)力檢測點(diǎn)，以監(jiān)測現(xiàn)場吊裝情況，并為今后大型設(shè)備吊裝積累技術(shù)數(shù)據(jù)。

 

    由CPECC第一建設(shè)公司主導(dǎo)研發(fā)的世界最大MYQ5000噸門式起重機(jī)擔(dān)任主吊、新購置的“世界第一吊”徐工XGC88000履帶起重機(jī)(目前國內(nèi)唯一一款獲得歐盟CE認(rèn)證的四千噸級(jí)履帶起重機(jī))負(fù)責(zé)抬尾，采用液壓提升工藝，成功實(shí)現(xiàn)4000噸級(jí)超大型塔器整體吊裝，刷新亞洲最重塔器吊裝紀(jì)錄，完美展現(xiàn)中國裝備制造、中國吊裝技術(shù)實(shí)力。

 

    石油工程領(lǐng)域吊裝專家張景彪在現(xiàn)場接受采訪時(shí)表示，這次吊裝對(duì)于促進(jìn)石化行業(yè)向大型化、信息化、智能化發(fā)展，具有深遠(yuǎn)意義。

 

    目前，廣東石化煉化一體化項(xiàng)目已完成大部分土建基礎(chǔ)施工，進(jìn)入安裝工程全面鋪開階段，計(jì)劃2022年全部建成投產(chǎn)。抽余液塔的成功吊裝，為芳烴聯(lián)合裝置按期投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

    另據(jù)了解，憑借雄厚的裝備實(shí)力、領(lǐng)先的吊裝技術(shù)，CPECC第一建設(shè)公司成功中標(biāo)廣東石化煉化一體化項(xiàng)目吊裝標(biāo)段，共166臺(tái)設(shè)備，吊裝總重量達(dá)7.2萬余噸。來源：新華網(wǎng)