昨日獲悉，濱海新區(qū)將從軌道交通、公路、機(jī)場等一系列領(lǐng)域開展交通一體化建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)。

打造“軌道上的京津冀”

在軌道交通領(lǐng)域，建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng)，強(qiáng)化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，打造“軌道上的京津冀”。積極配合加快京濱城際、津?yàn)H鐵路(京滬高鐵第二通道)建設(shè)。

建成南港鐵路，完善市域“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出”的C字形集疏港貨運(yùn)環(huán)線，加快鐵路專用線建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)南港港務(wù)有限公司鐵路專用線工程，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。

優(yōu)化完善新區(qū)城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃。創(chuàng)新完善投融資體制機(jī)制，鼓勵(lì)吸引社會(huì)力量參與軌道交通建設(shè)運(yùn)營。加快推進(jìn)濱鐵1號(hào)、2號(hào)建設(shè)，啟動(dòng)濱鐵3號(hào)建設(shè)，加快研究軌道與中運(yùn)量交通的接駁方案，擴(kuò)大軌道交通服務(wù)范圍。

融入京津冀高速公路網(wǎng)絡(luò)

加快構(gòu)建京津冀互聯(lián)互通公路網(wǎng)，完善市域干線公路網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)天津港集疏運(yùn)通道，支持天津港在構(gòu)建現(xiàn)代化津冀港口群中充分發(fā)揮作用，加快實(shí)施規(guī)劃高速公路，進(jìn)一步融入京津冀高速公路網(wǎng)絡(luò)。目前，已基本形成以繞城高速(津漢高速、西外環(huán)高速、津港高速二期)和海濱大道為起點(diǎn)的多條輻射京津冀高速網(wǎng)絡(luò)。

加強(qiáng)普通公路對(duì)外銜接。目前，與黃驊方向已經(jīng)啟動(dòng)津岐公路、工農(nóng)大道拓寬，與唐山、寧河方向啟動(dòng)津漢公路改造等項(xiàng)目。下一步，將積極推動(dòng)津淄公路拓寬前期工作，進(jìn)一步完善國省道普通公路網(wǎng)絡(luò)。

高速公路疏港通道方面，已形成京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速疏港通道，津石高速公路新區(qū)段已完成征地、拆遷及部分管線切改，部分標(biāo)段已開始實(shí)施，將為京津冀地區(qū)，特別是雄安新區(qū)提供便捷的出海通道。

普通公路疏港方面，港城大道-塘漢路聯(lián)絡(luò)線(京津高速輔道)工程、京津高速延長線橋下輔道(新北路-東海路段)、疏港聯(lián)絡(luò)線北半幅、港塘路卡口改造、臨港立交橋區(qū)輔道大修等工程均基本完工，道路竣工通車后將大大提高非收費(fèi)道路集疏運(yùn)能力。

推進(jìn)“鐵公機(jī)”交通一體化

增強(qiáng)空港集疏運(yùn)能力，推動(dòng)建設(shè)機(jī)場、鐵路、公路一體化交通體系，加快推進(jìn)濱海國際機(jī)場T3航站樓與京濱城際、城市軌道濱鐵3號(hào)線交通一體化工程，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式無縫銜接;推動(dòng)航雙路建設(shè)，推動(dòng)津北公路改建工程前期工作，提升推進(jìn)機(jī)場對(duì)片區(qū)發(fā)展帶動(dòng)作用。

繪制智慧交通“一張藍(lán)圖”

加快開展智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，形成以交通信息數(shù)據(jù)庫、交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理、路網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行監(jiān)控、重點(diǎn)車輛監(jiān)控管理、交通信息便民服務(wù)、交通應(yīng)急安全處置等多個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成的智慧交通系統(tǒng)，繪制新區(qū)智慧交通“一張藍(lán)圖”。