12月29日，作為2018年鄭州市十件重點(diǎn)民生實(shí)事之一，軌道交通5號(hào)線(xiàn)順利開(kāi)始空載試運(yùn)行，為下一步系統(tǒng)設(shè)備功能驗(yàn)證以及明年試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

什么是“空載試運(yùn)行”?據(jù)介紹，“空載試運(yùn)行”又叫“通車(chē)試運(yùn)行”，是指列車(chē)開(kāi)始在軌道上按運(yùn)營(yíng)圖進(jìn)行試驗(yàn)跑車(chē)，但不載客。只有“空載試運(yùn)行”滿(mǎn)3個(gè)月，通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后，才能進(jìn)入“載客試運(yùn)營(yíng)”環(huán)節(jié)。也就是說(shuō)，如果5號(hào)線(xiàn)“空載試運(yùn)行”順利，那么，明年上半年就有望開(kāi)始“載客試運(yùn)營(yíng)”。

據(jù)悉，地鐵5號(hào)線(xiàn)自2014年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，克服了建設(shè)過(guò)程中征遷難度大、管線(xiàn)遷改復(fù)雜、交通疏解困難、盾構(gòu)下穿既有鐵路河流等眾多不利因素，于2018年6月10日實(shí)現(xiàn)“洞通”、6月30日實(shí)現(xiàn)“軌通”、9月30日實(shí)現(xiàn)“電通”，空載試運(yùn)行標(biāo)志著5號(hào)線(xiàn)由建設(shè)階段正式進(jìn)入籌備開(kāi)通階段。

試運(yùn)行是在地鐵完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行。在此期間，將對(duì)地鐵各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行可用性、安全性和可靠性測(cè)試，并檢驗(yàn)行車(chē)組織、客運(yùn)組織、維修組織等在正常運(yùn)營(yíng)下的運(yùn)作情況。5號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行期間將逐步增加上線(xiàn)運(yùn)行列車(chē)數(shù)量、縮短行車(chē)間隔、按照運(yùn)行圖組織行車(chē)，最終實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到相關(guān)國(guó)標(biāo)指標(biāo)要求。

5號(hào)線(xiàn)是鄭州市地鐵線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中唯一的一條環(huán)線(xiàn)，全線(xiàn)40.4km，線(xiàn)路沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開(kāi)第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，共設(shè)車(chē)站32座，其中換乘站18座，與線(xiàn)網(wǎng)中的1、2、3、4、6、7、8、9、10線(xiàn)等銜接換乘。軌道交通5號(hào)線(xiàn)的建設(shè)，將和1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)共同組成“一橫一縱一環(huán)”呈“申”字型的軌道交通路網(wǎng)格局，不僅覆蓋主要城市功能區(qū)，而且可以在環(huán)線(xiàn)截留外圍乘客，有效的減輕市中心區(qū)的換乘壓力，形成較為合理的線(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益最大化，更大程度地方便市民出行。

除了地鐵5號(hào)線(xiàn)于2019年5月正式開(kāi)通，還有這3條地鐵也將開(kāi)通。

2號(hào)線(xiàn)二期工程 已于近期實(shí)現(xiàn)洞通，計(jì)劃2019年年初實(shí)現(xiàn)軌通，年中實(shí)現(xiàn)電通，年底通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

由于2019年全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦，地鐵14號(hào)線(xiàn) 部分站點(diǎn)將于全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)之前(9月份)開(kāi)通。 由北向南具體為：元通大道站、鐵爐站、市民大道站、中原西路站、奧體中心站、星空路站。其他站點(diǎn)暫無(wú)開(kāi)工計(jì)劃。

城郊鐵路二期工程 已于2017年已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年年底完工。