獲悉，近日，中國國際工程咨詢有限公司交通業(yè)務部鐵道處處長一份演講材料，透露了北京規(guī)劃14條市郊鐵路!

北京2035規(guī)劃透露，促進交通與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通支撐、保障與服務能力。建立分圈層交通發(fā)展模式，打造一小時交通圈。

第一圈層(半徑25—30公里)以地鐵(含普線、快線等)和城市快速路為主導;

第二圈層(半徑50—70公里)以區(qū)域快線(含市郊鐵路)和高速公路為主導;

第三圈層(半徑100—300公里)以城際鐵路、鐵路客運專線和高速公路構(gòu)成綜合運輸走廊。

到2020年軌道交通里程由現(xiàn)狀約631公里提高到1000公里左右，到2035年不低于2500公里;

到2020年公路網(wǎng)總里程力爭達到22500公里，到2035年超過23150公里;

到2020年鐵路營業(yè)里程達到1500公里，到2035年達到1900公里。

到2017年底，北京市擁有軌道交通685公里。

接下來，重點來了!北京規(guī)劃14條市域鐵路首次披露!

S1：門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分為東段和西段

S1支線，門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-大廠-香河

S3(地鐵22號線、平谷線)：平谷-燕郊-徐辛莊-東四環(huán)

S6(地鐵21號線)：密云-懷柔-徐辛莊-通州站-亦莊火車站

S7(城際鐵路聯(lián)絡線)：首都機場-徐辛莊-北京副中心站-施園站-亦莊東-新機場

首次披露的S12：北四環(huán)-北京東站-亦莊火車站

京津冀城際鐵路網(wǎng)總投資將超6100億

通州君：2017年4月份，京津冀城際鐵路發(fā)展基金會在京舉辦簽約儀式，今后12家金融投資機構(gòu)將涉足總投資達6100億的京津冀城際鐵路網(wǎng)的建設。

2016年11月，國家發(fā)改委正式批復了《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京津石三大城市為核心，將新建24條3450公里的城際鐵路網(wǎng)，形成“四縱四橫一環(huán)”的格局。

要實現(xiàn)京津冀這張城際鐵路網(wǎng)的宏偉規(guī)劃，所需資金超過了6100億。早在2015年，京津冀三地政府就和中國鐵路總公司共同發(fā)起成立了京津冀城際鐵路投資公司，負責統(tǒng)籌推進區(qū)域內(nèi)城際鐵路項目的規(guī)劃、投資、建設、運營和資源開發(fā)，全力推進京唐鐵路、京濱鐵路、城際鐵路聯(lián)絡線、石衡滄港城際、津承城際、京石城際和廊涿固保城際等重點項目的前期工作。

目前幾大重點城際項目又有了新的進展。據(jù)京津冀城際鐵路投資公司相關(guān)負責人介紹，京唐、京濱項目將力爭今年上半年實現(xiàn)全線開工建設;城際鐵路聯(lián)絡線一期工程即將獲得核準，力爭今年8月開工建設。同時，按照三地政府的統(tǒng)一部署，目前正在同步組織推進石衡滄港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等項目前期工作。