昨日在閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭的工地上，數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)和推土機(jī)在不停作業(yè)，工人們?cè)诩影嗉狱c(diǎn)，為了確保在明年元旦前完成客運(yùn)樓和水上3個(gè)泊位的主體建設(shè)。據(jù)了解，新的對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭建成后，馬尾與馬祖“小三通”航程用時(shí)將由90分鐘縮短至45分鐘。

2001年，馬尾與馬祖開通海上客運(yùn)航線，原先的“兩馬”客運(yùn)泊位位于馬尾青洲作業(yè)區(qū)，從這里出發(fā)去馬祖海上行程32海里，需要90分鐘航程。但隨著客運(yùn)量較快上升，為了改善通航條件，推動(dòng)航線升級(jí)，福州市決定在馬尾瑯岐建設(shè)新的對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭，從這里出發(fā)到馬祖僅15海里，航程縮短至45分鐘，大大縮短了“兩馬”之間的距離。

閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭將新建3個(gè)泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，其中1號(hào)泊位為5000噸級(jí)客貨泊位，設(shè)計(jì)年貨物通過能力25.2萬噸，年旅客通過能力3.3萬人次;2號(hào)、3號(hào)泊位為客運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年旅客通過能力53.1萬人次?？偨ㄖ娣e1.8482萬平方米，項(xiàng)目總投資約4億元，爭(zhēng)取在明年元旦前完成客運(yùn)樓和水上3個(gè)泊位的主體建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底全面完工后正式通航。