3月20日上午，隨著一連串的隆隆炮聲，京沈高鐵最后一條隧道――朝陽隧道勝利貫通。至此，京沈高鐵遼寧段全線39座隧道全部貫通。

興建于2014年7月的京沈高鐵，預(yù)計2019年通車。通車后，將把首都北京和東北最大城市沈陽更加緊密地連接起來，列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。

朝陽隧道地處遼寧省朝陽市境內(nèi)，全長6750延米。這個隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，下穿國道和營業(yè)線鐵路，施工中易發(fā)生大變形、塌方冒頂風(fēng)險，施工難度大，安全風(fēng)險極高。

“我們采取超前支護、快封閉穿過軟弱圍巖段，對地表圍護樁注漿加固、弱爆破機械開挖等多種手段，以施工質(zhì)量保證安全。”京沈客專遼寧公司朝陽指揮部指揮長王志朋說。

截至目前，京沈客專遼寧段路基、橋梁工程全部完成，39座隧道全部貫通，正在全力推進軌道板鋪設(shè)及站后四電、房屋工程施工，預(yù)計2018年底具備開通條件。

據(jù)介紹，新建北京至沈陽鐵路客運專線全長698公里，設(shè)計時速350公里，是連接?xùn)|北和華北地區(qū)的重要紐帶，是溝通關(guān)內(nèi)外主要城市間的快速客運鐵路。