常石造船株式會社通過在海外集團(tuán)公司的常石集團(tuán)(舟山)造船有限公司與中國大型國有企業(yè)—上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司的香港子公司于4月11日簽署4艘1020TEU集裝箱船建造合同。

上港集團(tuán)是一家以上海港口為基地開展貨物裝卸及物流等港口業(yè)務(wù)的中國國有企業(yè)，常石造船從中國國有企業(yè)獲得訂單尚屬首次，預(yù)計將于2016年、2017年各建成2艘。

本次獲得的4艘1020TEU集裝箱船，是常石造船2011年為實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化而開發(fā)的船型，在2013年改進(jìn)和提高了燃油效率，是目前適用于新國際規(guī)則的最新改良船型。該船型采用電子控制發(fā)動機(jī)，對以往機(jī)械控制的燃油噴射進(jìn)行電子控制，以此來減少燃油消耗和廢氣中含有的氮化合物，除此之外還自己設(shè)計出能將主機(jī)的輸出功率變?yōu)楦痈咝У尿?qū)動力的螺旋槳，提高了燃油效率。此外，在居住區(qū)內(nèi)部的設(shè)計中滿足了針對2014年7月以后簽約船舶而生效的國際海事組織有關(guān)船內(nèi)噪音的嚴(yán)格規(guī)定，改善了船員的工作環(huán)境。與以往的船型一樣，新船型將居住區(qū)配備在船尾端部，僅將甲板上的集裝箱裝載空間置于居住區(qū)的前方，以提高貨物裝卸的作業(yè)效率，有助于縮短貨物裝卸的時間。

該系列4艘1020TEU集裝箱船由上港集團(tuán)的上海海華輪船有限公司運(yùn)營，這是一家連接日中之間以及中國與東南亞的航線上定期運(yùn)送集裝箱的國有海運(yùn)公司。

船東代表SIPG的副總裁黃新和香港子公司的總經(jīng)理顧建民在簽約后發(fā)表了講話：“我們相信，本船型的高節(jié)能性，不僅能降低我公司海運(yùn)業(yè)務(wù)的航運(yùn)成本，也將有助于海洋環(huán)境的保護(hù)。在舟山常石造船我們看了最新的工廠設(shè)備和工序及質(zhì)量管理體制，感受到了大家對制造優(yōu)良船舶的熱情，我們期待著船舶的完工建成。”