昨日下午，當地安監(jiān)部門已介入調查，并協調相關責任人與家屬協商善后事宜。

拆解工作業(yè)中突遭橫禍

昨日下午，記者趕到現場時看見，中正實業(yè)碼頭立著幾個龍門吊，有幾艘大型船只正在修造，而在旁邊一處碼頭，一艘大型船只正在拆解。發(fā)生事故的正位于拆解船只的位置，發(fā)生事故的船吊噴涂的標志為中正6號，砸下的吊臂還橫在海面上。

在碼頭邊，已支起一個簡易的停尸棚，事故中死亡的工人林東升的遺體被放在冰棺中，幾名家屬在冰棺邊上哭得死去活來。

據一同作業(yè)的工人介紹，由于需要拆解的船停泊在碼頭上，船底部分一般都在退潮時拆解。前日下午1時許，海水開始漲潮了，林東升正抓緊切割報廢的船體，想趕在潮水漲起時完成，等待潮水的浮力將切割下來的部件分離。

當時他看見林東升彎著腰正對船底進行切割，他身后的一臺船吊也在作業(yè)中，吊臂突然失去控制，整個吊臂瞬間砸了下來，直接砸中了林東升，將林東升砸成了兩截。

據林東升的妻子鄭女士介紹，當時她接到消息就暈倒了，趕到現場時，就看見丈夫的幾名工友已將丈夫遺體的上半截抬上碼頭，而下半截還壓在吊臂下，那時已經漲潮了，吊臂和丈夫的遺體已淹沒在海水中，她苦苦哀求碼頭的工作人員，務必要將丈夫的另外半截遺體打撈上岸，可由于現場找不到合適的吊機，只得作罷，等到昨日中午才開來一臺吊機將遺體和已經分解的船體一起吊上岸。

家屬懷疑船吊本應報廢

“事故發(fā)生后，碼頭的領導一直都沒有給出說法。”在現場，林東升的妻子鄭女士流著淚說。

據介紹，這艘被拆解的船是一艘報廢的運煤船，總噸數達到57000噸，報廢后被當地的幾名商人買下，開到中正實業(yè)碼頭拆解，林東升和幾名工人承包了這艘船的整體拆解工程，總共工程款約98萬元，工期1年左右，并且租用了碼頭的位置和船吊進行施工。

鄭女士說，在事發(fā)后，家屬來到事故現場發(fā)現，失控砸下的船吊非常老舊，看起來已超過使用年限，屬于報廢的船吊，因此他們認為，中正實業(yè)碼頭提供的船吊存在嚴重的安全隱患，也是造成這起事故的直接原因。

記者了解到，發(fā)生事故的船吊的吊臂使用的是液壓裝置，通過高壓管道內的液壓油來控制吊臂的舉升。據一位業(yè)內人士介紹，吊臂砸下的原因主要是因為液壓管內的液壓油缺失，造成吊臂失去支撐砸下，而液壓管道的爆裂或缺乏日常的養(yǎng)護都可能造成液壓油的缺失。

在事發(fā)當天，家屬就向當地公安部門報案。昨日下午，安監(jiān)部門的人員來到中正實業(yè)碼頭，就這起事故原因進行調查，并找來中正實業(yè)的相關負責人與家屬協商善后事宜，目前具體的事故責任和賠償金額還在協商中。