10月26日，第一列滿載500m長鋼軌的列車由湖北武漢焊軌廠焊接發(fā)運，經過三天兩夜的長途跋涉，順利進入中國鐵建中鐵十五局集團六公司石長項目漢壽鋪架基地，標志著項目向大里程方向長軌換鋪邁進了堅實的一步。

此次發(fā)運的500m長鋼軌共50根里程12.5km，主要用于漢壽站及大里程方向的長軌換鋪施工。為保證首次500m長鋼軌的順利進場，項目全體職工在項目領導班子的帶領下科學組織，精心部署，在困難面前，不等不靠、主動聯(lián)系協(xié)調，合理安排部署每道工序。積極聯(lián)系地方質檢部門對33臺群吊進行檢測并取得相關檢測審批手續(xù)，注重群吊日常的維護與保養(yǎng)并建立設備管理臺賬，制定安全操作規(guī)程并多次對操作人員進行培訓，積極協(xié)調業(yè)主及相關設備管理單位等。10月21日，既有線封鎖要點180分鐘進行漢壽站13#道岔與新19#道岔之間線路撥接施工，順利連通了既有線與基地工程線，打通了長軌進入鋪架基地的生命通道。至此，長軌車進入鋪架基地的條件已全部滿足。

10月26日上午8時，卸長軌作業(yè)開始，在現(xiàn)場施工負責人的一聲令下，33位設備操作人員統(tǒng)一操控，33臺龍門吊同時運作，一根根500m的“長龍”整齊有序的卸入長軌存放區(qū)。經過一天緊張的卸車作業(yè)，順利完成了首列500m長鋼軌的卸車任務，為后續(xù)的長軌換鋪施工打下了堅實的基礎。