9月18日，全球最大集裝箱船——“美瑞馬士基”輪首航停靠青島港，振華重工自主研制的超大型輕量化遠(yuǎn)程控制岸橋順利完成卸船工作。

振華重工為此輪專門研制了在大型化集裝箱船舶裝卸、減重設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程控制方面表現(xiàn)突出的超大型輕量化遠(yuǎn)程控制岸橋。該岸橋軌上起升高度49米，外伸距70米，專為1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱超大船舶量身打造。另外，該岸橋首次配備了振華重工自主研發(fā)的遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。司機(jī)可以不在岸橋大梁上的司機(jī)室操作，只需在中央控制室進(jìn)行計(jì)算機(jī)指令操作，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)人控制多臺(tái)岸橋，改變了傳統(tǒng)“一對(duì)一”操作岸橋的方式。

振華重工超大型岸橋的成功研制，為國(guó)內(nèi)外港口迎接全球航運(yùn)業(yè)的新一輪船舶大型化趨勢(shì)提供了強(qiáng)大的設(shè)備支撐，受到市場(chǎng)的歡迎。