振華重工400英尺自升式鉆井平臺是當今世界海上自升式鉆井平臺產(chǎn)品中的熱門型號產(chǎn)品，可在全球400英尺水深以內(nèi)的海域進行作業(yè)，能抵御風暴等極端惡劣天氣，在零下20度條件下仍可正常作業(yè)。

近日，上海振華重工（集團）股份有限公司成功贏得歐洲客戶“1+1”座“振海2號”400英尺自升式鉆井平臺訂單。這標志著該公司向著“進軍高端海工市場”的目標又邁出堅實一步。

采用自主研發(fā)抬升系統(tǒng)

“按照此次簽約的‘1+1’座鉆井平臺訂單，第一座平臺將于2015年上半年交付，同時用戶將按照雙方合同約定的時間，對合同的選擇項第二座平臺是否采購進行確認。”該公司相關(guān)負責人如是表示。

據(jù)該負責人介紹，400英尺自升式鉆井平臺是當今世界海上自升式鉆井平臺產(chǎn)品中的熱門型號產(chǎn)品。此次中標的項目長70.4米，寬76米，型深9.5米，樁腿長167米，能容納140人居住，可抬升13032噸重量，鉆井深度達35000英尺，可在全球400英尺水深以內(nèi)的海域進行作業(yè)，能抵御風暴等極端惡劣天氣，在零下20度條件下仍可正常作業(yè)，入籍美國船級社。

值得一提的是，與國內(nèi)部分海工企業(yè)在鉆井平臺建造上采取船殼建造和內(nèi)部設備進口相結(jié)合的制造模式相比，振華重工高度重視“造芯工程”，即自主研制平臺關(guān)鍵核心配套件。其自主研發(fā)的起重裝置、樁腿升降系統(tǒng)、鎖緊裝置、液壓驅(qū)動滑移裝置等，都將在平臺項目中得到應用。

同時，該公司上月通過上海市經(jīng)信委驗收的“自升式平臺升降系統(tǒng)”項目也將被使用在上述鉆井平臺上。該項目為2009年度上海市第一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點項目。本項目的實施，使我國具備了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的升降系統(tǒng)研發(fā)和設計制造能力。

從“先造后簽”到“先簽后造”

“事實上，‘振海2號’400英尺自升式鉆井平臺簽約之前，‘振海1號’300英尺自升式鉆井平臺已經(jīng)有了意向訂單，簽約近期就能完成。”上述負責人稱，兩者的區(qū)別在于，“振海1號”是先開工制造，后尋找客戶，而“振海2號”則是因為前者展示期間獲得不錯口碑，從而先簽合同再開工制造的。

據(jù)悉，振華重工目前已經(jīng)先后成功研發(fā)出可用于300英尺、350英尺和400英尺平臺3種型號規(guī)格的升降單元，并且都已通過原型機試驗，取得了ABS和CCS認可證書。其中F&G項目升降單元還獲得ABS（美國船級社）在中國大陸地區(qū)頒發(fā)的第一張用于海洋平臺升降系統(tǒng)的證書。

下一步，振華重工還要開發(fā)適用于500英尺平臺的新一代超大型平臺升降系統(tǒng)，完善產(chǎn)品的型號規(guī)格。據(jù)悉，該項目同樣被上海市列為“產(chǎn)業(yè)化重大項目”，并已獲7項國家專利。

“鉆井平臺是振華重工向海工領(lǐng)域轉(zhuǎn)型、進軍高端海工市場的關(guān)鍵產(chǎn)品。”上述負責人告訴記者，盡管與國際頂尖的鉆井平臺制造企業(yè)仍有差距，但能夠獲得第一個鉆井平臺訂單，意味著這家“老字號”企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)歷史性突破，并按照此前的布局，成功打開海工領(lǐng)域最高端的鉆井平臺市場的大門。

“目前浦東新區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)分別是濱海旅游業(yè)、海洋交通運輸業(yè)和海洋船舶產(chǎn)業(yè)。”浦東新區(qū)經(jīng)信委海洋局有關(guān)負責人則表示，在海洋船舶和海洋工程裝備企業(yè)中，振華重工仍舊是產(chǎn)值最大的企業(yè)之一。