湖南醴陵至茶陵高速公路蘇家壩洣水特大橋全部70片50米T梁，于4月27日下午全部架設(shè)完畢，大橋施工攻堅戰(zhàn)的第一階段目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

湖南醴茶高速公路，作為湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第一縱的一段，是泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部崛起規(guī)則的重要南北通道。其中，洣水特大橋是全線的控制性工程，全長1153米，為8聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土后張拉T梁，橋梁橋面橫坡縱向?yàn)?span lang="EN-US">2%，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速100公里。

大橋由中國鐵建二十三局集團(tuán)一公司承建，于2010年5月開工建設(shè)。

據(jù)悉，洣水特大橋自開工以來，一直備受湖南省交通廳、高管局、醴茶高速公司等領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中國鐵建二十三局集團(tuán)一公司，始終把大橋施工作為該標(biāo)段施工的重中之重，先后投入龍門吊3臺、架橋機(jī)2臺、跨墩龍門吊4臺等大型設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，突出安全生產(chǎn)與質(zhì)量管控。于2011年年底完成大橋的下部結(jié)構(gòu)和25米T梁的架設(shè)施工。

據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，面對當(dāng)前資金和材料緊張的情況，該公司及時調(diào)整思路，通過多方努力籌集資金，加強(qiáng)人員和設(shè)備投入，對大橋施工剩余的36米、50米T梁展開攻堅戰(zhàn)。這次圓滿按照計劃工期完成50米T梁的架設(shè)任務(wù)，為下一步突擊36米T梁施工奠定了基礎(chǔ)。