近日，合肥市第八座高架橋——阜陽(yáng)北路高架橋開工建設(shè)。該橋是合肥北部城區(qū)首座高架橋，全長(zhǎng)9.3公里，工期為1年，采用全封閉方式施工。這座橋建成后，將成為合肥最長(zhǎng)的高架橋。

中國(guó)中鐵四局集團(tuán)承建的第四標(biāo)段全長(zhǎng)2634米，其中高架橋總長(zhǎng)度2455米。該標(biāo)段位于中心城區(qū)，沿線商鋪、住戶密集，地上地下管線密布，施工干擾大，管線移改任務(wù)重、難度大，工期為300天。

阜陽(yáng)北路高架橋采用全新的設(shè)計(jì)方式，一是進(jìn)城橋短出城橋長(zhǎng)，二是城區(qū)橋窄城外橋?qū)?。這種設(shè)計(jì)方法可以使車輛慢進(jìn)城區(qū)、快出城區(qū)，也可解決高架橋進(jìn)城的交通擁堵問(wèn)題。大橋建成后，自北部城區(qū)驅(qū)車向南到達(dá)市中心僅需10分鐘。

阜陽(yáng)北路是合肥市“六橫六縱”快速路網(wǎng)體系中“中縱”的一部分，也是合肥南北方向快速通道的組成部分，同時(shí)也是合肥北向重要的出城道路。