深圳油改氣范圍將有所擴(kuò)大，鹽田、蛇口兩大國(guó)際集裝箱碼頭不僅讓拖車(chē)用上天然氣，就連龍門(mén)吊也將用上氣。日前，記者從中海油粵港能源發(fā)展有限公司處獲悉，鹽田港口LNG（液化天然氣）項(xiàng)目將從集裝箱拖車(chē)，擴(kuò)展到龍門(mén)吊、叉車(chē)等物流設(shè)備，蛇口港內(nèi)的LNG加注站也即將投入使用。

“使用LNG拖車(chē)比使用柴油拖車(chē)動(dòng)力成本減少15%以上。”截至今年3月，鹽田國(guó)際港區(qū)的500輛內(nèi)拖車(chē)中，已有200輛“喝”上天然氣。2009年，鹽田國(guó)際成為國(guó)內(nèi)第一家試水LNG集裝箱拖車(chē)的碼頭，試水后的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓鹽田國(guó)際頗為滿意。“我們計(jì)劃在2015年前，將所有內(nèi)拖車(chē)更換為LNG拖車(chē)。”鹽田國(guó)際在回復(fù)記者的采訪時(shí)稱(chēng)。

在購(gòu)車(chē)成本上，LNG拖車(chē)比普通拖車(chē)價(jià)格高出8萬(wàn)元。“用這些成本換來(lái)鹽田天更藍(lán)、水更綠，是物超所值的。”鹽田國(guó)際的工作人員告訴記者，LNG拖車(chē)在動(dòng)力上與燒油車(chē)幾乎沒(méi)有差別。但在排放上，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)跟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比較，排放一氧化碳減少98.87%，碳?xì)浠衔餃p少83.3%，氮氧化合物減少30.95%，顆粒排放物減少85%以上，同時(shí)不含鉛塵、硫化物和苯類(lèi)有害物質(zhì)。再加上包括“油改電”等其他節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目，使得2011年鹽田港每標(biāo)箱碳排放比2008年降低17.5%，能耗比2008年降低18.6%。

3月28日，鹽田國(guó)際港區(qū)外，16臺(tái)全新的LNG拖車(chē)一字排開(kāi)，已完成上牌等待正式進(jìn)港運(yùn)營(yíng)。在當(dāng)日舉辦的鹽田國(guó)際“環(huán)保周”的開(kāi)幕式上，中海油粵港能源發(fā)展有限公司與鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，簽署了《清潔能源(LNG)應(yīng)用深化合作協(xié)議》，約定將在港口、物流企業(yè)的龍門(mén)吊、叉車(chē)、麻鷹、正面吊等設(shè)備上，逐步使用液化天然氣作為燃料，發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保物流。