盡管在2011年四季度國際礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷業(yè)績出現(xiàn)下滑，但這并未影響該公司對于2012年銷售的樂觀態(tài)度。昨日，國外消息，淡水河谷預(yù)計，由于中國建筑行業(yè)需求逐漸復(fù)蘇，以及印度鐵礦出口量的減少。此外，對于外界關(guān)注的其巨型貨船被中國新規(guī)拒之門外一事，該公司也稱“問題有望得到解決”。

“我們認(rèn)為（2012年）下半年鐵礦石的銷售形勢將大為改善，”去年才出任淡水河谷首席執(zhí)行官的穆里洛·費雷拉公開表示，“中國的基建需求依然龐大，主要是在房地產(chǎn)領(lǐng)域。與此同時，印度的鐵礦石供應(yīng)已較2009年時的1.2億噸急劇放緩，去年的供應(yīng)量僅為7500萬噸。基于上述原因，鐵礦石市場價格將出現(xiàn)一定程度的反彈”。

不僅如此，費雷拉還表示，他預(yù)計中國有關(guān)部門將接納其新式“超大型礦砂船”，因為建造這種巨輪很大原因是為了控制運輸成本。今年1月29日，交通運輸部要求只有在獲批后才能允許超大型輪船進(jìn)港。不少分析師認(rèn)為，新規(guī)顯示出交通運輸部或?qū)⒕S護(hù)中國航運企業(yè)利益，淡水河谷難以靠泊中國港口。不過從淡水河谷最新表態(tài)可以看出，該公司并未放棄在中國實現(xiàn)它的巨輪夢。