“我認為，工程機械行業(yè)已是‘冬天’?！鄙钌畹負Q了一口氣后，詹純新一字一頓地吐出了他的觀點。

    在今年9月正式完成對意大利企業(yè)CIFA（Compagnia Italiana FormeAcciaioS.p.A）的收購后，詹純新掌舵的中聯(lián)重科成為全球最大的混凝土機械制造商。

    中聯(lián)重科與投資伙伴合計出資2.71億歐元收購了CIFA100％股權(quán)，中聯(lián)重科占股60％，其他投資伙伴則分享剩余的40％股權(quán)，同時，中聯(lián)重科還將擁有三年優(yōu)先認購投資伙伴手中股權(quán)的權(quán)利。

    這一起引人注目的跨國并購一開始就受到外界的質(zhì)疑，隨著中聯(lián)重科自身財務負債率的急速上升，很多人在討論這是否是一樁合算的買賣。更因收購幾乎是在金融危機加深的過程中完成，由此讓人擔心詹純新是否有足夠的能力讓分處歐洲的新公司和國內(nèi)的中聯(lián)重科一道安全度過危機。

    詹純新并未回避當前的困難。中聯(lián)重科的三季報也顯示，公司凈資產(chǎn)收益率達28％的同時，資產(chǎn)負債率也由2007年的56％上升到70％，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額只有0.02元/股。同時，中聯(lián)重科已經(jīng)宣布，明年將停止收購活動，專注于整合項目。在他看來，受到政府宏觀調(diào)控政策和金融危機的影響，國內(nèi)工程機械行業(yè)自四季度以來已經(jīng)進入“冬天”，但他認為這個時間不會太長。身處歐洲的CIFA則受到金融危機的影響更大，中聯(lián)重科在自身“過冬”的同時，更多要考慮幫助這個新成員。

    詹純新表示，正是由于危機的出現(xiàn)，才體現(xiàn)出中國企業(yè)（中聯(lián)重科）的價值，從而使CIFA對中方的依賴加大，加速了雙方的融合，并由此產(chǎn)生高倍率的協(xié)同效益，使得二者走出“冬天”的步伐加快。

    已是“冬天”，但不會太久

    記者：房地產(chǎn)等行業(yè)的景氣下降，再加上金融危機的沖擊，這樣的背景下，是否表明工程機械行業(yè)的“冬天”已經(jīng)到來？

    詹純新：和自然界的四季一樣，當有人在過冬的時候，同時也有人是在春天。經(jīng)濟的冬天來臨時，同樣也有人尚在春季，比如目前就全球來講，整個經(jīng)濟都是一個“冬天”，但與受金融危機影響頗深的歐美相比，中國受到的沖擊就要小一些。放在這樣的大背景下，說中國的工程機械行業(yè)走入了“冬天”，是不確切的。但是，受政府宏觀調(diào)控政策和全球金融危機的影響，在國內(nèi)，工程機械行業(yè)自今年四季度以來已經(jīng)是“冬天”。

    大家都知道房地產(chǎn)與工程機械這兩個行業(yè)的緊密關(guān)系，所以每有調(diào)控政策，就有人關(guān)心工程機械行業(yè)是否受到影響。房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣，對工程機械有一定影響，再加上整個環(huán)境的變化，因此可以說行業(yè)已經(jīng)在“冬天”了。

    記者：這會是一輪長時期的“隆冬”嗎？

    詹純新：我估計，這個時間不會太長。

    “金融海嘯”不會一下子消退，但世界各國都紛紛持續(xù)采用了直接而積極的聯(lián)手抵御措施，這會有一段反復。具體到工程機械行業(yè)，預計明年下半年左右，工程機械市場將會有一個根本性的好轉(zhuǎn)。這主要是緣于我國政府積極的救市行為，幾萬億元的投資，修橋修路，這實際上為工程機械行業(yè)帶來了機遇。盡管房地產(chǎn)業(yè)正處在低谷，使工程機械企業(yè)受到了不小的影響，但國內(nèi)工程機械企業(yè)大多產(chǎn)品線較長，幾萬億元的投資規(guī)模很多將用于基礎(chǔ)設(shè)施，這為行業(yè)回暖創(chuàng)造了機會。

    冒進式收購？

    記者：這一年中，中聯(lián)重科進行了一系列收購。對于這些收購，有人質(zhì)疑是你的一種新冒進行為，比如收購CIFA，正是在金融海嘯橫行的過程中，同時收購使中聯(lián)重科的財務狀況看起來不那么好看。

    詹純新：我能理解外界的擔憂。擔憂是因為中聯(lián)自身的財務狀況和中聯(lián)目前所做的事情（擴張），現(xiàn)在的時機似乎也不是最好的。

    中聯(lián)目前的風格仍然是一種穩(wěn)健的風格，仍然是按我們的預期在走，并沒有外界擔心的浮躁。對形勢的估計，我想得比別人更糟糕。我考慮了一旦糟糕的情勢出現(xiàn)，第一應該怎么做，第二應該怎么做，最后的底線是什么。

    幾個月前，我曾經(jīng)坐立不安，在酒店樓下的車庫里打了一個多小時的電話，給收購CIFA的團隊，給我的顧問和中介機構(gòu)打電話，我擔心經(jīng)濟環(huán)境會影響我的收購計劃——其實那時候還沒有正式簽約。

    那時我整個晚上都睡不著覺，因為我們收購CIFA的時候大家都議論紛紛。有不少人反對，特別是在收購之前。面對反對的意見，我都要一個一個去駁倒，或者說我要考慮這些反對的意見，考慮壞情況出現(xiàn)是什么狀況。

    記者：為什么非得收購呢？

    詹純新：主要是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略需要。很久以前，我就呼吁要走出去。企業(yè)要走出去，要擴張，必須選擇一種合適的方式，我們選擇的是并購。

    全球排位老三的企業(yè)，它要賣，這不是所有的行業(yè)都會有的，也不是所有的企業(yè)都能碰到的機遇。如果我們的競爭者收購了，整個格局就是兩個概念。所以我們志在必得。

    記者：但時機看上去實在不是最好的，也使得公司的負債迅速攀高。

    詹純新：是的。我當時問過自己：現(xiàn)在有沒有能力來完成這項收購？答案是，三年以后我有能力完成。但從公司發(fā)展的戰(zhàn)略來看，我們必須要讓這樁收購完成。

    在收購過程中，我們和投資伙伴一起，進行了設(shè)計，從而使中聯(lián)重科面臨的風險降到最低。

    2008年中聯(lián)重科進行一系列收購，公司的財務表現(xiàn)為負債率上升，這個并非就是壞事。幾年來，我一直都認為我們的負債率是比較低的。看一家企業(yè)的負債，不僅要看它的負債率，還要看負債結(jié)構(gòu)。公司大部分負債為3年以上長期負債，短期借款為18.49億元，約占總負債的17％，這說明公司的負債結(jié)構(gòu)較為想理。

    主要負債增長是由于收購CIFA所致。但實際上中聯(lián)重科收購CIFA直接造成的銀行貸款只有2億歐元左右，這是三年期的貸款，也就是說三年內(nèi)我只需要支付利息，三年到期后還本，而我們在CIFA每年得到的股東回報是高于這些貸款的利息的。所以這些由于收購CIFA產(chǎn)生的貸款其實不會給中聯(lián)重科造成額外的財務負擔。    

    危機促使融合加速

    記者：中聯(lián)重科做好“過冬”的準備了嗎？

    詹純新：這是很多人關(guān)心的一個問題。中聯(lián)重科穩(wěn)健的經(jīng)營風格沒有變，我們以一種積極、謹慎的態(tài)度來度過這個“冬天”。

    所謂積極，是指我們明年要增長，而且經(jīng)過分析，我們能增長。謹慎，是指我們有選擇地壓縮開支、抓緊應收賬款的控制等。同時，對客戶進行信用等級調(diào)查，不盲目銷售，保證企業(yè)能夠健康良性發(fā)展。

    記者：即使按你的描述，收購并未給財務方面帶來壓力，但是，CIFA地處歐洲，受到“金融海嘯”的影響較大，對于你這個“新老板”來說，是不是一種考驗？

    詹純新：在收購之初，我就確定了要保留CIFA品牌和現(xiàn)有團隊的思路，因為我們就是沖著它的品牌和職業(yè)化的管理團隊去的。交易完成后，CIFA原董事長MaurizioFerrari繼續(xù)留任新CIFA的董事長，并將擔任中聯(lián)重科的副總裁，其他管理人員都就地留任。同時，我們確定了CIFA和中聯(lián)雙品牌的戰(zhàn)略，并以CIFA品牌帶中聯(lián)品牌（混凝土機械）。

    金融危機加速了雙方的融合，迫使CIFA對中聯(lián)的依賴加強。

    記者：CIFA為什么會有這樣的依賴？

    詹純新：歐洲的制造企業(yè)成本非常高，而中國恰恰具有成本優(yōu)勢。如果雙方能夠?qū)崿F(xiàn)很好的對接，將產(chǎn)生很好的協(xié)同效益。比如說泵車，有很多零部件可以由中聯(lián)重科按照CIFA的質(zhì)量要求生產(chǎn)，再由那邊（意大利）組裝，這樣就能大幅降低CIFA的成本。據(jù)我們估計，國內(nèi)的制造成本要比CIFA在意大利生產(chǎn)低20％~30％，一臺機器就要低幾十萬元，這就是CIFA所要倚仗中聯(lián)重科的。同時，由于CIFA在歐洲的采購成本低于中聯(lián)，中聯(lián)重科也可以通過CIFA在歐洲的渠道進行采購。中國路面機械網(wǎng)是工程機械行業(yè)主流、權(quán)威的傳播媒體。中國路面機械網(wǎng)的新聞資訊是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒體的新聞源提供者，中國路面機械網(wǎng)所刊登的新聞將同步顯示在以上媒體的新聞搜索中。